La compra de autos ingresados irregularmente al país con franquicia diplomática implicó una gran
ventaja para los propietarios de los lujosos vehículos: el
ahorro de pesadas cargas tributarias. Es que importar un auto de lujo al país
implica pagar, entre impuestos internos y aduaneros, un
sobrecosto del 78 por ciento sobre el valor original del vehículo, según expertos
del comercio automotor.
Al
35 por ciento que debe abonar de arancel cualquier
automóvil fabricado fuera del Mercosur, hay que agregarle un
21 por ciento al Impuesto al Valor Agregado (IVA). Además, hay que pagar el
3 por ciento de anticipo de Ingresos Brutos;
3 por ciento de tasa estadística; y un
5 por ciento adicional, entre
tasa aduanera y el costo de despacho a plaza, según informa hoy el diario
El Cronista.
Pero además, si la suma del costo del vehículo y el pago de los aranceles es superior a los
$140.000 – como sucede con todos los autos investigados por el escándalo diplomático- se
cobra
otro 10 por ciento en concepto de “impuestos internos”. Por último, la
inscripción en el Registro de Propiedad Automotor tiene un costo del 1 por ciento
del valor del vehículo.
La ley prohíbe importar unidades usadas, salvo excepciones: una de ellas es que sean propiedad de ciudadanos extranjeros en misión oficial en el país (embajadores y diplomáticos). Otro beneficio para los infractores.
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