El anuncio de tren de alta velocidad hecho por la presidenta generó ásperas críticas en la oposición. Acusaciones de negociados y llamados de atención a resolver otras prioridades fueron lo predominante en las declaraciones hechas por líderes opositores.
Eduardo Macaluse, del ARI Autónomo, señaló que "el tren bala no es la prioridad"
, al tiempo que denunció "un negociado" detrás del proyecto. "Es una imposición
para pagar con el pago de la deuda al club de París. Es un negociado de (Julio) De Vido. La
prioridad debería reordenar todo el sistema de transportes, fundamentalmente los transportes de
pasajeros como el Roca y el Sarmiento, devolverles el tren a aquellas ciudades que lo perdieron",
apuntó.
"Es una fuga hacia delante, para no resolver cuestiones concretas del presente. Esto no se
resuelve sólo con denuncias, hemos presentado proyectos en Diputados. El 8 de mayo, junto con
grupos de diputados, Claudio Lozano, Pino Solanas, 50 ONG`s como Salvemos al Tren, comisiones
internas de ferroviarios, vamos a hacer una protesta original: ir desde Once hasta Mercedes,
parando en todas las estaciones y planteando '
No al tren bala, si al tren pasajeros'", adelantó.
Sergio Nahabetian, titular bonaerense de Recrear, señaló: "No estamos en contra el progreso ni de la modernización, pero en la Argentina se habla de lanzar un tren bala cuando la gente no puede tomarse el tren a La Plata".
"El Gobierno debería prestarle más atención al transporte público. Las empresas no le dan al
usuario lo que necesita, a pesar de los millonarios subsidios que le paga el estado. Hay intereses
en juego para hacer el tren bala. Creo que debería ser una iniciativa privada, que se del Estado me
hace dudar", agregó crítico Nahabetian.
El diputado
Fernando Sánchez, de Coalición Cívica, explicó a Radio Continental que el tren
bala "necesita tener trazados diferentes" y denunció un "inmenso negocio inmobiliario" .
"Se necesitan vías mucho más amplias que las actuales, por lo que los lugares por donde tiene
que pasar el tren son diferentes. La expropiación de terrenos es prácticamente obligatoria. No
sabemos por donde va a pasar, no sabemos a quien le va beneficiar el inmenso negocio inmobiliario
que hay detrás del tren bala o del tren de alta velocidad, como le gusta decir a la presidenta",
aseveró.
La diputada Fernanda Reyes de la Coalición Cívica remarcó que esta tarde presentarán "una denuncia penal por las formas que se está llevando la licitación". "Vemos grandes irregularidades. En un país donde hay un déficit muy importante a nivel ferroviario y en el servicio de transporte. No podemos tener un gasto millonario en el tren bala, en realidad es una ilusión más del mundo K en un país q tiene grandes deficiencias y necesita otro tipo de soluciones", consideró Reyes.
Tampoco tuvo una opinión positiva
Liliana Parada, legisladora del ARI. "Es una barbaridad hacer un tren bala
mientras los trenes funcionan como funcionan. Es una locura, está armado nada más que para la
corrupción estatal. Es una mordida del Gobierno", sentenció.
Marcelo Ramal, dirigente del Partido Obrero, fue más duro todavía con la propuesta
del Gobierno y consideró que el lanzamiento del tren bala "se produce cuando la
infraestructura ferroviaria está vaciada. Este proyecto está jaqueado por la crisis financiera del
Gobierno. Detrás hay alianzas entre Kirchner y Macri, porque una de las empresas que va a financiar
el proyecto es de Macri. Puede ser un pacto para que Macri no hable del conflicto del campo".
Además añadió: "El proyecto brinda beneficios extraordinarios. Se trata de una operación de endeudamiento para beneficiar empresas. Es una iniciativa superflua, porque el Gobierno debería atender otros temas y su realización es muy dudosa, se encubre la gran dificultad para financiarlo".
para mi el este proyecto es un robo, invertiria en los trenes q ya tenemos y en colectivos y subtes almenos. siento q es un robo q terminaremos pagando cualquiera de nosotrso menos quienes trajeron este proyecto.
Cristobal pedazo de imbecil inutil no tenes un poco de cerebro, nunca vas a dar una opinion coherente, la verdad que te he pedido otras veces que no escribas mas porque tanta pelotudez ya cansa.A ver vos idiota util y corrupto de este gobierno, explica como carajo la gente va a viajar si el pasaje cuesta 300 o 400 pesos a rosario? pedazo de pelotudo vos te quejabas de la oligarquia y este gobierno se caga en la gente que anda en trenes sin luces sin asientos sin servicio, los llevan como ganados, esos son los bueyes de tu gobierno.Matate idiota.Sos una lacraaaa.
yo no creo como opinan algunos q la oposicion quiera q nos transportemos en carros.
me parece un disparate pagar un tren de este tipo q es carisimo, mientras los q ya tenemos se caen a pedazos.
uds leyeron los creditos q se otorgaron para esta obra? se hablan de miles de millones de dolares a pagar a 30 años!!!, dejemonos de jorobar, otra ves vamos a tener una gran deuda por algo q a nadie le sirve de verdad??? gente... con la mano en el corazon, necesitamos semejante tren con semejante inversion???????, q la tenemos q pagar nosotros, para correr el riesgo , ensima, q se la lleve otro??
no cuenten conmigo.
saludos
La sin razòn de la mediocre oposiciòn es aterradora, quieren el retrazo del Pais y no hay que permitirselo !
Si fuese por el ARI o el PO la gente viajaria en carros tirados por bueyes.
Fuerza, adelante con el proyecto del tren bala !
recien escuche PROYECTO SUR,en la facultad de ingeniería de Rosario.estoy pasmada!!!ES IMPORTANTISIMO EL PROYECTO TREN PARA TODOS!!COMO TAMBIÉN PARAR ESTE ROBO DEL TREN BALA, es increible..no hay GOBIERNO q no nos trate a los Argentinos como PERROS!!
EL PROYECTO TREN PARA TODOS PARECE SENSATO
EL TREN BALA ES UNA LOKURA¨PENSADA UNICAMENTE PARA SDEGUIR ROBANDO.
DESPERTEMOS, ARGENTINOOOOOOS
ARRIBA!!!!
SAQUEMOS A ESTOS KORRUPTOS YA!!!!
me encantó el proyecto tren para todos. Debemos apoyarlo. Dónde hay más información?
*EL PROYECTO TREN PARA TODOS* [el que hace el proyecto sur]:
-120 km por hora (tres veces el promedio de velocidad actual).-3100 millones de dólares. 1000 millones de dólares menos que para el tren bala.-18000 km de vías reconstruídas a nuevo: 7000 km para trenes de pasajeros y carga y 11000 más sólo carga. 300 locomotoras, 900 coches de pasajeros y 15000 vagones para carga.-Los pasajes costarían varias veces menos de lo que cuesta actualmente un pasaje en micro.-Llegaría a todas las zonas del país (Noroeste, Noreste, Cuyo, Centro y Patagonia), a todas las grandes ciudades, y a cientos de pueblos que volverían a conectarse con las grandes ciudades, bajando costos de transporte y reactivando las economías regionales.-Utilizaría tecnología nacional y del Mercosur al alcance de las capacidades de nuestro país.-Reimpulsa la industria ferroviaria nacional con la construcción de vagones, el ensamble de locomotoras y la producción de repuestos, generando trabajo.ING. MARCOS IURCOVICH

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