Esta es la carta que un docente de una escuela de
Ireneo Portela, partido de Baradero, envió a la presidenta
Cristina Fernández de Kirchner, pidiéndole que el fastuoso Tren Bala no les pase,
literalmente,
por encima. Leála, es la voz de argentinos de carne y hueso:
"Señora Cristina:
Si ya sé. Debería haber dicho Señora Presidenta. No se enoje, pero intencionalmente he querido darle a mi carta un tinte de vieja escuela rural, esas que usted tanto pondera.
Y contarle, decirle, porque quizás usted no lo sepa o lo haya olvidado, lo importante que fueron los trenes rurales para nuestra querida patria. Mis alumnos siempre me enseñan en los trabajos que realizamos la importancia del tren en el campo. A través de los recuerdos de sus mayores me traen viejas historias repletas de orgullo y de nostalgias.
Me dicen por ejemplo cuando los pueblos rurales, nacidos a la vera de las estaciones de campo recibían los cereales estibados en largos y sólidos galpones para luego ser llevados a puerto.
O las vacas que esperaban desde el día anterior para ser transportados a las ferias. Si se podían oír sus mugidos durante las noches y el griterío de la peonada por las mañanas cuando las subían los vagones.
Los más viejos aún recuerdan las duras madrugadas de invierno cuando esperaban en las puertas de las tranqueras el paso del lecherito, ese tren que paraba en todos los tambos que orillaban las vías.
Y tantas cosas más, como esas tardes de verano cuando los jóvenes se acercaban a las hermosas estaciones de madera para esperar la llegada de los vecinos que volvían de la Capital, o ver arribar a esos primos que venían a pasar unos días; cuánta ansiedad, ese tren que no llegaba más…. Pero llegaba, siempre y a horario y además con encomiendas, repuestos, cartas, medicamentos.
¡Sí hasta los presidentes hacían su campaña política en tren! ¡Parece Mentira!
El tren no sabía de malos tiempos ni de embotellamientos, quizás no era muy rápido pero era muy seguro, cumplía y los pueblos rurales prosperaban a su cobijo. El tren era correo para unos, salud para otros, estudios para aquellos, pagos, afectos, noticias, cultura, educación, pero por sobre todas las cosas era para todos la sensación y la certeza de pertenecer a una misma sociedad, a un mismo país.
Eso no tiene precio, no tiene igual, no es comparable ni reemplazable por nada.
Luego vinieron dictaduras militares que devastaron nuestros sueños y prepotencias democráticas que no los repararon. Se acuerda Señora de “ramal que para, ramal que cierra”, un presidente de su propio partido amenazó y cerró estos servicios. ¡Cuánta tristeza! ¡Cuánta impotencia!
Nuestros pueblos rurales empezaron a languidecer, algunos ya no existen, otros deambulan en una especie de purgatorio, la mayoría resiste a desaparecer. Pero no es fácil, aislados, rodeados de caminos sin asfalto o en mal estado, sin peso político.
Usted sabe de esto porque la Patagonia sufre de estar lejos.
El tren, el viejo tren es el vehículo más democrático, no se necesitaba ser rico para viajar, es más, en él viajan todos juntos, todas las clases, todas las gentes, sin otra distinción.
Yo soy docente en un CEPT (Centros Educativos para la Producción Total), una escuela de alternancia bonaerense que precisamente trabaja en la estación de trenes de Ireneo Portela, (partido de Baradero). La comunidad, sabiamente, transformó una vieja estación abandonada en un lugar de estudio y progreso. La Argentina de la mediocridad, la mentira y la corrupción fue reemplazada por la de la esperanza, el trabajo y la dedicación. En esos ramales casi muertos los pibes aprenden a ser mejores técnicos y mejores personas. Fue una hermosa y lúcida manera de transformar la decadencia en progreso y que nuestro pueblo rural tenga un soplo de vida nueva.
Con mis alumnos leímos la conferencia donde usted anuncia la llegada del “tren bala”. Este pasa por nuestra querida estación, ya hablan de trasladarnos, de llevarnos a un edificio moderno, lejos de la turbulencia de este bólido.
Señora Cristina; queremos contarle por si usted no lo sabe, que no es ese el tren que mis paisanos necesitan, no queremos uno que pase a toda velocidad uniendo grandes ciudades, necesitamos el viejo tren (un poco más arreglado claro) que pare todas las mañanas y todas las tardes. Que lleve nuestros productos, nuestra gente, que nos de vida, no que nos muestre fugazmente un lujo que no nos pertenece.
Si los pueblos rurales se siguen muriendo mucha gente irá al conurbano donde los esperan trenes rotos, desvencijados también, que nuestros compatriotas sufren a cada día.
Mis alumnos me preguntan si usted quiere un tren bueno para ricos y ricos y no volver a los trenes rurales de nuestros abuelos... ¿Qué les decimos Señora Cristina?
Mientras tanto los pueblos rurales esperan. Esperan que una bala veloz no les deje roto un maltrecho corazón y los deje definitivamente fuera de la sociedad.
PD: Los chicos le envían una foto de nuestra escuela y la esperan. No se olvide que en días de lluvia es difícil llegar…. porque no está el tren rural, claro.
Oscar DINOVA, Profesor de Ciencias Sociales
DNI: 12109132 / TE: 02324-15581983"
CyberJIT:
El tema de esta nota son los trenes, por eso es imposible no mencionar al turco y a sus sponsores del establishment.
Y te cuento que en 1989 voté a Angeloz. Como no ganó, no tengo de qué arrepentirme, pero sospecho que también hubiera sido nefasto.
Estimado Profesor Dinova
Su argumentación es valiosa por que se ampara en la verdad mas elemental. Vuestros derechos violentados desde la barbarie Menemista perviven ante el futuro siniestro que nos augura el disparate del proyecto KK del ¨Tren Bala¨. Carrio ya avisa que discontinuará su ejecución si hipotéticamente se iniciara y la Coalición Cívica apuesta a impedir su comienzo denunciando la corrupción evidente durante el proceso licitatorio ante la Fiscalía de Investigaciones Administrativas.
Querido profesor en Ciencias Sociales, sepa mas allá de la consideración a la investidura presidencial, debe Ud. amparar la dignidad de los Ciudadanos. Disculpemé la franqueza pero supere Ud. la mera queja del que implora al Amo y replantee desde la especificidad de su lugar la demanda y lucha por el derecho de los que representa. Arme al menos un blog que es mejor que un telefono. Suerte y adelante. Otra Argentina es posible.
Cordialmente eduardodilorenzoudaeta@gmail.com www.dilo.ws
Acacia: como es un hecho fácilmente comprobable que la mayoría de los FUNCIONARIOS Kirchneristas han sido menemistas (de los mismos K para abajo), entonces que los VOTANTES Kirchneristas hayan sido votantes no me extrañaría.
Como a Menem lo votó una gran mayoría, las dos cosas son posibles simultáneamente: tanto que los pro-k como los anti-k tengan muchos ex-menemistas (o incluso ¿actuales menemistas?) entre ellos.
He cometido muchos errores en mi vida, y por suerte ninguno de ellos es votar a alguno de los que mencionás que no votaste.
El tema es: criticar a alguien debería ser visto desde el contenido de la crítica, y no desde a quiénes ha apoyado. Vos misma reconocés haber votado a Lilita y a De La Rúa. Algún día incluso es posible que desees que juzguen tus dichos por su propio mérito, y no a la luz de que votaste a Cristina...
Es válido criticar a algunos políticos basándose en sus ¨antecedentes¨, incluso si lo que dicen en ese momento es cierto. Pero a los votantes, no tanto.
Sin desperdicio. Simple y contundente. Reenviémosla a toda nuestra lista de contactos personales....vamos...comencemos a movernos.
criistobal: ¿y vos que aportás a todo esto? Porque he visto cómo criticás la ¨falta de cerebro¨ de los opositores a los K, pero no veo que tus mensajes tampoco sean tan sesudos, o que aporten algo siquiera. Sólo te quejás de los que se quejan.
AL GOBIERNO LE IMPORTA UN PITO DEL TREN BALA. LA REALIDAD, ES QUE ESTAN TRAMANDO UN GOLPE MAESTRO PARA ROBAR DE UN SOLO SAQUE UNA BUENA MILLONADA DE EUROS.
profesor DINOVA, que pena que sus alumnos y todos losalumnos del PAIS,tengan que estar pensando en si sus pueblos van a sobrevivir o desaparecer,yo recuerdo de chica el tren que venia del norte unia desde no se,laQuiaca a Bs.as. con sus cargas y hasta con sus pasajeros que viajaban entre las cargas gratis,que le llamaban linyeras,eran hombres que se movian asi de cosecha en cosecha de Provincia en Povincia,y despues 2 veces por semana el tren de pasajeros a buenos Aires,tambien recuerdo los trenes chicos que unianlospueblos con la ciudad de cordoba los coche motor(jajaja suena a viejisimo)con ellos viajabamos baratito para ir a laUniversidad,al hospital ,hacer tramites....me pregunto que quedo de todo eso?NADA...NADA....NI siquiera puedo decir los sepulto elprogreso...porque las lineas de micros son de terror, al interior le robaron los suenos.
Pròximamente se inaugurarà el CLA.
El CLA es el Club del Lamento Argentino.
Es una nueva agrupaciòn opositora a TODO.
La agrupaciòn partidaria reclutarà a llorones, quejosos, mahumorados, personas bajoneantes, fracasados, perdedores, rentidos, victimizados constantes, relatores de necròpsis, apocalipticos, retrogrados, acomplejados, loros repetidores, chantas, mentirosos, inèptos, inconformes de toda la vida, etc. , en fin , el mediopelo està invitado a ser parte.
Coteje el documento y coincide con el nombre . Es real , no es un invento como lo del ingeniero agronomo benito matteuda.
aca les dejo una pag para cotejar documentos.
http://www.afip.gov.ar/mercurio/consultapadron/buscarcontribuyente.aspx
Pregunta, Los diputados y senadores que demonios están haciendo? No pueden promulgar una ley desacreditando esta locura del TREN BALA?, no se pueden juntar firmas, yo no se nada de BLOGS, pero no se puede hacer uno contra esta propuesta y juntar firmas como lo hacen otras ONG, esto SIRVE para presentar en el Congreso? No hay alguna forma de transmitirle el desacuerdo a este gobierno? Por que hay que esperar al final del mandato, como es esto? No hay un control de GESTION?

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