La reestatización de AA

"Jaime prendió fuego a Aerolíneas y quiere aparecer ahora como bombero salvador", dijo Antonio Mata

El ex socio de Marsans fue lapidario: "la deuda de Aerolíneas es móvil y al final verán que es mucho mayor a los 890 millones de dólares que dice Jaime".

27.08.2008

Jaime, ayer en el Senado. | Foto: DYN

Antonio Mata, empresario español que fue presidente de Aerolíneas Argentinas y Austral entre octubre de 2001 y julio de 2006, acusó al secretario de Transporte, Ricardo Jaime, de "prendió fuego a la empresa y quiere aparecer ahora como el bombero salvador".

Asimismo, aseveró que "Jaime no le está diciendo la verdad a los diputados y supongo que hoy tampoco le va a decir la verdad a los senadores, está ocultando las cifras (sobre la deuda de Aerolíneas ), está dando cifras que no son las correctas, está engañando a los diputados porque le interesa que le aprueben su proyecto".

Mata imputó al Grupo español Marsans y al funcionario de ser "responsables de que el país tenga que hacerse cargo de los restos del Titanic", mientras señaló que "el gobierno español está preocupado obviamente" por la situación "porque un inversor importante está teniendo dificultades en Argentina", pero "no quiere ni necesita saber cómo va el mercado aéreo argentino".

Consideró, en declaraciones a radio Mitre que por la noche repitió en "Palabras más, palabras menos", por TN, que "él (por Jaime) de alguna manera le prendió fuego y ahora quiere ser el bombero salvador" de la aerolínea, aunque opinó que el funcionario y el Grupo español Marsans son responsables por partes iguales del "vaciamiento" de la empresa.

El empresario afirmó que "para invertir en Argentina hay que ser experimentado, porque no es fácil entrar acá, cualquier cosa que quieras hacer necesitas el visto bueno del Gobierno, necesitas que alguien de un ministerio te dé una mano".

Consideró al secretario de Transporte como "el verdadero impulsor de la situación que en este momento padece Aerolíneas", al indicar que "no le ha permitido sobrevivir, la ha tenido asfixiada con falta de actualizaciones de tarifas, con una posición absolutamente radical en cuanto al movimiento de Aerolíneas".

También señaló que "tienen una gran culpa por supuesto los propietarios actuales de Aerolíneas Argentinas, es decir el Grupo Marsans, porque no ha sabido (conducirse) la compañía con un criterio empresarial adecuado a la situación".

"Está compartida (la culpa), las dos partes son responsables de haber llevado a la compañía a una situación para que el país tenga que absorber algo", manifestó, y completó: "Jaime es el culpable, sino es al cien por ciento, por lo menos el 50 por ciento".

Mata añadió que la situación de la empresa "se veía venir" y estimó que los empresarios españoles "no han sabido manejar la compañía, eso es evidente". Puntualizó que "la deuda de Aerolíneas es móvil, aumenta cada día" y advirtió que "cuando se haga una auditoría, verán que la deuda es mucho mayor que lo que él (en alusión a Jaime) está manejando, de 890 millones de dólares, y va a ser mucho mayor todavía por las pérdidas que hoy está teniendo" la compañía.

"Jaime lo que ha hecho es ocultar la realidad para tratar de sacar un proyecto que él mismo impulsó de generar esta discusión", insistió Mata en sus críticas. En ese sentido, expresó que "Aerolíneas tiene que ser salvada y rescatada por el Estado, pero no a cualquier precio, es decir, hoy a la situación a la que se llega es como consecuencia de las medidas hostiles que desde la Secretaría se han hecho contra Aerolíneas Argentinas".

"Argentina, en materia de transporte, está 30 o 40 años atrás, no hay modernidad en el transporte porque a Jaime no le ha interesado introducir ninguna medida de modernidad", evaluó. Advirtió que "si se pone esto otra vez en manos de Jaime, Aerolíneas Argentinas y Austral será de tal costo para el Estado argentino que es inviable".

Fuente: DYN

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Comentarios a esta nota: 34

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27-08-2008 19:50:38 hs | guill escribió:

ESTE TIPO LE PRENDE FUEGO A TODO LO QUE TOCA, MENOS A LOS BILLETES QUE LE QUEDAN EN LOS BOLSILLOS.

27-08-2008 18:57:12 hs | cgm1900 escribió:

Montoto: es notable como en tus numeros para defender a uno de los MATAdores de AA, incluis ¨luz, telefonos, agua¨, (los cuales estuvieron congelados durante su no-gestión), y no te privas de criticar los ¨exorbitantes¨ aumentos de sueldo del personal. Sin embargo curiosamente te ¨olvidas¨ de consignar los importantes aumentos de precio en los pasajes aereos de cabotaje,durante la ¨brillante¨ administracion privada.
Vos que sabes tanto, ¿Morales de la Ucr residual sigue siendo loobysta de Mata, o se despegó para hacerse el patriota aereo?

27-08-2008 17:45:51 hs | MonToto escribió:

responde al comentario de cgm1900, del 27-08-2008 16:33:04: ===>>> Que yo sepa en Ar, cabotaje es el 60% de los ingresos, estos estuvieron congelados durante 4 años, (20% de aumento en 2006 y 36% en 2008)
y los costos aumentaron un 300% de la noche a la mañana. Sumale a eso los salarios que aumentaron un 200% en 7 años. El combustible JP1, costos fijos, luz, teléfonos, agua, alquileres, expensas.

27-08-2008 17:43:03 hs | MonToto escribió:

responde al comentario de cgm1900, del 27-08-2008 16:33:04: ===>>> ¿tenes pruebas?

27-08-2008 17:41:31 hs | MonToto escribió:

responde al comentario de Mammasa, del 27-08-2008 09:27:50: ===>>> Pasaron casi 20 años y seguís resentido?

Que yo sepa, AR no maneja ningún depósito, es Edcadassa.

27-08-2008 17:38:21 hs | MonToto escribió:

responde al comentario de ara76, del 27-08-2008 10:17:54: ===>>> Mata no vació nada, el dinero que le dieron lo puso en la empresa. Los que jodieron a la empresa son este Jaime y Cirielli, junto con los pilotos y los manyagrasa.

27-08-2008 17:35:58 hs | MonToto escribió:

responde al comentario de juajua22, del 27-08-2008 11:16:45: ===>>> La mala administración fue del gobierno.
Ya me cansé de repetirlo. Y no tengo ningún ¨puestito¨, gil.

27-08-2008 16:33:04 hs | cgm1900 escribió:

¡¡Es Increible¡¡ Uno de los delincuentes internacionales que vaciaron a AA opina, como si ayer hubiese bajado de un plato volador. Se queja de las tarifas ¨bajas¨, pero durante su lamentable gestión, tuvo como beneficio la megadevaluacion: costos internos en pesos, y venta en dolares para las rutas externas, que compensaron con creces el ¨retraso¨ tarifario, y aun asi se profundizó el vaciamiento de la empresa. Ahora habla como si AA hubiese sido manejada por el Estado y no por piratas privados como él.
Aunque en parte es cierto lo que dice sobre Jaime, no por acción, sino por omisión...por omitir denunciar a este turro ante la justicia penal.

27-08-2008 12:53:16 hs | manzanares escribió:

este chorro, igual que de vido, en santa cruz manejaban los problemas de 15 o 20 habitantes y afanaban 1 mango con 50.
ahora que la cosa es mayor y no saben un carajo de lo que hacen, se dedican solamente a afanar.
es una mezcla de incapacidad y de inmoralidad.
por supuesto de que de todo lo que afanan un buen porcentaje va para el tuerto y la rata paseandera.