El piloto, que corría con la Yamaha 450 WRF, identificada con el número 192, no había oficializado su abandono ni tampoco registrado su paso al término del control de la segunda etapa, corrida el domingo entre Santa Rosa (La Pampa) y Puerto Madryn (Chubut), y finalmente esta madrugada fue localizado sin vida.
El piloto, que fue hallado muerto a las 2.10 de la mañana, se encontraba "en un lugar de muy difícil acceso en medio de una vegetación muy densa a unos quince metros de su moto y a unos cien metros del camino. Se había quitado el casco y se encontraba con comida y agua a su lado", dijeron los organizadores en una comunicación oficial. La federación francesa había sido notificada del extravío del piloto el domingo por la noche y el diario L'Equipe constató que Terry había reportado ese día a la organización haberse quedado sin gasolina pero que luego se comunicó para informar que había conseguido de otro competidor. Sin embargo, se intentó nuevamente en dos oportunidades comunicarse con él con resultados negativos. Los organizadores dijeron que Terry, de todos modos, había activado la baliza de emergencia.
Leonardo Botto, de la organización de la carrera, explicó que la búsqueda a cargo de Defensa Civil no dio resultados en un primer momento debido a lo difícil de llegar a esa zona de tupida vegetación, pero que luego se interrumpió al recibirse una información periodística errónea de que el piloto había cumplido con la etapa de ayer, la cuarta, entre Ingeniero Jacobacci (Río Negro) y Neuquén. Finalmente, se reanudó la búsqueda con el resultado conocido. La Justicia de La Pampa intervendrá para conocer las causas del deceso.
Terry, oriundo de Normandía, provenía de las competencias del motocross pero mantenía como una asignatura pendiente correr un Rally Dakar, algo que finalmente había conseguido hacer en la Argentina. El Rally Dakar, que habitualmente se corría en Africa y está haciendo su primera experiencia en Sudamérica (Argentina y Chile), tiene un promedio de víctimas fatales de 15 por edición, entre deportistas y espectadores.
Fuente: DyN
pequeña correccion. no lleva un promedio de 15 victimas, ya que un promedio es la media de una serie de valores, sino un _total_ de 15 victimas.
Murio luchando su causa, haciendo lo que le gustaba
Que en paz descanses campeon
ARRIBA EL DAKAR
Che a todos los ecologistas wifi que dicen que los autos van a destruir por donde pasen todo.
A Córdoba todos los años se corre una fecha del campeonato mundial de rally, ese fin de semana se mueven a los tramos por donde pasan los autos dos millones y medios de personas (si más de dos millones de personas, ni la selección de fútbol jugando con entradas gratis en el medio de un campo junta tanta gente) y con todo esa muchedumbre de personas acampando, comiendo, cagando, boludeando a la orilla de los caminos no hay ningún problema.
Porque los autos del Dakar van a ocasionar algún problema al medio ambiente si aparte de estar solo un día por tramo (no hacen dos pasadas como los WRC) no hay gente o muy poquitos espectadores?
Así que mejor cierren el orto que si hay algo feo, es leer a los pelotudos que hacen alarde de su ignorancia.
Realmente lo lamento, pobre tipo que en paz descanse
El rally es como el andinismo: quien juega a ese juego conoce las reglas (o debería conocerlas). Existe un elemento de riesgo intrínseco y quien participa de una actividad así debe ser consciente y aceptarlo, de lo contrario mejor que se dedique a otra cosa.
Y por más GPS, tecnología e infraestructura de que se disponga para minimizar el riesgo, no existe sistema infalible y el participante también debe ser consciente y aceptar eso.
Lo del francés no es ninguna tragedia; era una de las posibilidades que existían y que él conocía y aceptó.
Tragedia es que muera gente que quedó en medio de una picada ilegal.
responde al comentario de CHELO010, del 07-01-2009 13:44:46: ===>>> El promedio es 3 pilotos/navegantes y 12 espectadores, ese promedio es de Africa, acá habra que ver...
Tengan en cuenta que no van por una ruta y que corren tramos cortos, si no que corren tramos de entre 400km a 600km por día y van por el medio de campo.
Son carreras de autos y motos, el riesgo a que se maten esta siempre presente.
Desconozco las cifras, pero no se fueron un poco con el dato de que por edición del Rally Dakar mueren 15 personas de promedio???
Lo siento de verdad, pero este sr. sabia perfectamente lo que le podia pasr, al igual que todos, lo penoso es que se haga el SHOW,y ninguna referencia a los muertos que por dia se llevan nuestras rutas ni se haga incapie en la falta de seguridad para TODOS LOS ARGENTINOS QUE A DIARIO VAMOS A TRABAJAR
Lo lamento por la desgracia que le ocurrio a este participante pero tambien por los heridos registrados entre el publico, ahora yo me pregunto Desterraron el TC de las rutas por los accidentes que ocurrian a claro era una categoria Nacional, como esto es internacional y hay muchisimos intereses creados incluso politicos , no pasa nada y encima los que van a a seguir ocurriendo hasta terminar, pero nos ven en el mundo, se realizó el Rally Dakar en Argentina,,,Ja Ja Ja.-
Es increíble la decidia de la organización, de los rescatistas y de la imprudencia periodística. Con los avances tecnológicos que hay y el sistema GPS lo único que debían hacer es mandar un Helicóptero a las coordenadas emitidas y punto, ya que el piloto habia emitido ALARMA de EMERGENCIA y nadie le dió bola!. Recen por los demás porque los peores tramos están por venir, espero que no haya más muertes innecesarias en manos de estos irrespondables.


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