Mientras embarcaciones de varios países colaboran con la tarea de buscar a los cada vez más
improbables sobrevivientes, aparecen nuevas pistas sobre lo ocurrido con el vuelo AF 447 de Air
France que cayó al Océano Atlántico con 228 pasajeros a bordo, a mitad de camino entre Río de
Janeiro y París.
Un piloto de la aerolínea española Air Comet que volaba cerca de la aeronave de la tragedia
aseguró que vio un "fuerte e intenso destello de luz blanca" en la zona donde pudo haber caído el
Airbus A330 - 200
de la empresa francesa.
"De repente, observamos en la lejanía un
fuerte e intenso destello de luz blanca que tomó una trayectoria vertical que se
desvaneció en seis segundos", describió el piloto en un informe que envió a su compañía, a Air
France y a la Dirección General española de Aviación Civil,
informó el diario español
El Mundo.
El comandante del vuelo 947 de Air Comet viajaba desde Lima hacia Madrid en la madrugada del
lunes 1 de junio. En ese momento, se encontraba 7 grados al norte del ecuador y en una longitud de
49 grados al oeste, mientras que el avión desaparecido estaba en el ecuador y unos 30 grados al
oeste del meridiano de Greenwich, según
El Mundo.
Asimismo, mientras los investigadores
buscan las cajas negras
para intentar descifrar lo ocurrido, otros especialistas comenzaron a analizar los mensajes
que el avión de Air France envió antes de caer en picada. Fueron sólo cuatro minutos, entre las
23.10 y las 23.14, en los que la aeronave emitió señales de falla
Los mensajes enviados
indicarían que el sistema de piloto automático del avión fue desconectado antes de entrar en
una formación se nubes que podrían contener granizo o hielo, según un informe publicado por el
diario O Globo.
Un piloto no identificado de modelos Airbus dijo a O Globo que la secuencia de mensajes
podría indicar que
"los sistemas se fueron degradando en el aire". Otro perito señaló que los restos
hallados hasta ahora se encuentran a 100 km de las formaciones identificadas, y por ende podrían no
ser la causa del desastre.
La Oficina de Investigaciones y Análisis (BEA) de Francia, responsable por las
investigaciones técnicas del caso, se desligó del informe y se
negó a hacer comentarios
; mientras que el ministro de Defensa de Brasil, Nelson Jobim, dijo a la agencia AFP que
carecía de información sobre los mensajes.
La teoría del atentado terrorista tiene nuevas pistas para sostenerse. Tres días
antes de la tragedia, el 27 de mayo pasado, la empresa
Air France recibió una amenaza de bomba
en el aeropuerto internacional de Ezeiza. Las fuerzas de seguridad revisaron el avión antes de
que partiera y no encontraron nada; el vuelo partió y llegó a París sin problema alguno aunque con
32 minutos de retraso.
Air France no relacionó esta "falsa amenaza" con la tragedia posterior, aunque
denunció el caso ante la justicia y hoy está a cargo del juez federal Claudio
Bonadío. Las autoridades francesas restaron importancia al incidente y aclararon que éste tipo de
amenazas sin fundamento son comunes en todo el mundo,
informó el diario
La Nación.
Francia no descarta la posibilidad de un atentado. Esta hipótesis se complica, sin embargo,
porque Brasil sostiene que las manchas de combustible, encontradas a 100 kilómetros de los restos
del avión, sugieren que la aeronave
no explotó durante el vuelo.
Sebaskay y CharlexXavier:Luego de verlos revolcarse y morir bajo una lluvia de disparos, me acercaría a sus cuerpos aún tibios y hediondos y descargo mi vejiga orinando en sus bocas, muñecas...
Uma mensagem automática enviada pelo Airbus A330 da Air France que caiu no mar no domingo mostra que o leme do avião, peça essencial para o voo, quebrou. A mensagem foi emitida no primeiro dos quatro minutos finais do AF-447, em que 24 alertas foram disparados. Ela indica que um problema estrutural pode ter desencadeado o acidente que matou 228 pessoas.Fuente Folha de San Pablo de la fecha.-Saludos
pensé en las siguientes hipótesis que aún no la manifestaron,:el triángulo de las bermudas;ovnis;
aterrizaje en un paraje solitario; secuestro terrorista.
Me juego el lóbulo derecho (de la oreja, ojo) a que sebaskay es habitante del segundo cinturón del GBA.
sebaskay no leí tu comentario, pero por la unanimidad de estos señores, debés ser un pelotudo importantísimo, no?
responde al comentario de sebaskay, del 04-06-2009 09:48:20: ===>>> LARGA EL PACO.
Ummm en ese vuelo viajaba un querido compatriota que venía desanudando el tema de armas a las favelas, y allí imperan los narcotraficantes, por otro lado nosotros tenemos una ¨via reggia¨ para que pasen todos los chanchullos del mundo, que es la Triple Frontera, por lo que no sería de extrañar que los narcotterorista hayan cometido un atentado sobre el atlántico, para que se crea que ha sido un accidente.-Saludos
APARECIO SEBASKAY. UN PELOTUDITO KK QUE NECESITA LLAMAR LA ATENCION HACIENDOSE EL TERRIBLE. SEAN COMPASIVOS. HAGAN COMO SI NO FUERA UNA MIERDA INSIGNIFICANTE.
BRASIL ESTA DANDO EJEMPLO. SI HUBIERA PASADO ACA EL ACCIDENTE, LAS FUERZAS ARMADAS DE LA VIUDA DE ABAL MEDINA HUBIERAN PODIDO HACER LOS SIGUIENTE (DIGAN SI ESTOY EQUIVOCADO)
-MANDAR DOS MILICOS CAGADOS DE FRIO CON LARAGAVISTA A MIRAR DESDE LA COSTA.
-SACAR LAS TELARAÑAS A UNO DE LO 8 A4 DE 40 AÑOS DE ANTIGUEDAD (EL TOTAL DE NUESTRA FUERZA AEREA) Y HACERLO PELOTUDEAR SOBRE CAPITAL (PARA HACER COMO QUE NOS PROTEJEN DEL TERRORISMO, PERO EN REALIDAD PORQUE NO TIENE COMBUSTIBLE PARA IR AL MAR Y NO ANDA EL RADAR)
-MANDAR UN GOMON, UNICA COSA QUE DEBE QUEDAR EN LA ARMADA, UN PAR KM CON CHICHE GELBLUNG. ENCONTRANDO ALGUN BOTIN VIEJO, HUBIERAN DISCUTIDO SIN FIN SI ES DEL AVION O NO.
-ARMAR UN PANEL EN CANAL 7 CON JACOBO WINOGRAD, DALMA MARADONA, ¨MA¨ HEBE Y FLORENCIA DE LA V -COORDINADOS POR PIGNA-
APARECIO SEBASKAY. UN PELOTUDITO KK QUE NECESITA LLAMAR LA ATENCION HACIENDOSE EL TERRIBLE. SEAN COMPASIVOS. HAGAN COMO SI NO FUERA UNA MIERDA INSIGNIFICANTE.
BRASIL ESTA DANDO EJEMPLO. SI HUBIERA PASADO ACA EL ACCIDENTE, LAS FUERZAS ARMADAS DE LA VIUDA DE ABAL MEDINA HUBIERAN PODIDO HACER LOS SIGUIENTE (DIGAN SI ESTOY EQUIVOCADO)
-MANDAR DOS MILICOS CAGADOS DE FRIO CON LARAGAVISTA A MIRAR DESDE LA COSTA.
-SACAR LAS TELARAÑAS A UNO DE LO 8 A4 DE 40 AÑOS DE ANTIGUEDAD (EL TOTAL DE NUESTRA FUERZA AEREA) Y HACERLO PELOTUDEAR SOBRE CAPITAL (PARA HACER COMO QUE NOS PROTEJEN DEL TERRORISMO, PERO EN REALIDAD PORQUE NO TIENE COMBUSTIBLE PARA IR AL MAR Y NO ANDA EL RADAR)
-MANDAR UN GOMON, UNICA COSA QUE DEBE QUEDAR EN LA ARMADA, UN PAR KM CON CHICHE GELBLUNG. ENCONTRANDO ALGUN BOTIN VIEJO, HUBIERAN DISCUTIDO SIN FIN SI ES DEL AVION O NO.
-ARMAR UN PANEL EN CANAL 7 CON JACOBO WINOGRAD, DALMA MARADONA, ¨MA¨ HEBE Y FLORENCIA DE LA V -COORDINADOS POR PIGNA-
responde al comentario de sebaskay, del 04-06-2009 09:48:20: ===>>> tenes razón. podríamos hablar sobre la conveniencia de que gente como vos hubiera estado en ese vuelo, y no gente normal. ya te va a llegar, no te preocupes, es cuestión de tiempo.
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