perfil.com
 
PERFIL.COM Google
Buenos Aires: 30º C clima WEATHER.COM  
internacional

Tragedia en el Atlántico

Las nuevas pistas sobre el misterioso vuelo de Air France

Un piloto que volaba cerca del avión dijo que vio "un fuerte destello de luz". Amenazas de bomba, rayos y explosiones; las hipótesis que rodean la investigación.

Ver Comentarios (16)

04.06.2009 | 09:40

Nelson Jobim, ministro de Defensa de Brasil, explica que el avión no habría explotado durante el vuelo.

Nelson Jobim, ministro de Defensa de Brasil, explica que el avión no habría explotado durante el vuelo. | Foto: AFP

ampliar Ampliar

Mientras embarcaciones de varios países colaboran con la tarea de buscar a los cada vez más improbables sobrevivientes, aparecen nuevas pistas sobre lo ocurrido con el vuelo AF 447 de Air France que cayó al Océano Atlántico con 228 pasajeros a bordo, a mitad de camino entre Río de Janeiro y París.

Un piloto de la aerolínea española Air Comet que volaba cerca de la aeronave de la tragedia aseguró que vio un "fuerte e intenso destello de luz blanca" en la zona donde pudo haber caído el Airbus A330 - 200 de la empresa francesa.

"De repente, observamos en la lejanía un fuerte e intenso destello de luz blanca que tomó una trayectoria vertical que se desvaneció en seis segundos", describió el piloto en un informe que envió a su compañía, a Air France y a la Dirección General española de Aviación Civil, informó el diario español El Mundo.

El comandante del vuelo 947 de Air Comet viajaba desde Lima hacia Madrid en la madrugada del lunes 1 de junio. En ese momento, se encontraba 7 grados al norte del ecuador y en una longitud de 49 grados al oeste, mientras que el avión desaparecido estaba en el ecuador y unos 30 grados al oeste del meridiano de Greenwich, según El Mundo.

Asimismo, mientras los investigadores buscan las cajas negras para intentar descifrar lo ocurrido, otros especialistas comenzaron a analizar los mensajes que el avión de Air France envió antes de caer en picada. Fueron sólo cuatro minutos, entre las 23.10 y las 23.14, en los que la aeronave emitió señales de falla

Los mensajes enviados indicarían que el sistema de piloto automático del avión fue desconectado antes de entrar en una formación se nubes que podrían contener granizo o hielo, según un informe publicado por el diario O Globo.

Un piloto no identificado de modelos Airbus dijo a O Globo que la secuencia de mensajes podría indicar que "los sistemas se fueron degradando en el aire". Otro perito señaló que los restos hallados hasta ahora se encuentran a 100 km de las formaciones identificadas, y por ende podrían no ser la causa del desastre.

La Oficina de Investigaciones y Análisis (BEA) de Francia, responsable por las investigaciones técnicas del caso, se desligó del informe y se negó a hacer comentarios ; mientras que el ministro de Defensa de Brasil, Nelson Jobim, dijo a la agencia AFP que carecía de información sobre los mensajes.

La teoría del atentado terrorista tiene nuevas pistas para sostenerse. Tres días antes de la tragedia, el 27 de mayo pasado, la empresa Air France recibió una amenaza de bomba en el aeropuerto internacional de Ezeiza. Las fuerzas de seguridad revisaron el avión antes de que partiera y no encontraron nada; el vuelo partió y llegó a París sin problema alguno aunque con 32 minutos de retraso.

Air France no relacionó esta "falsa amenaza" con la tragedia posterior, aunque denunció el caso ante la justicia y hoy está a cargo del juez federal Claudio Bonadío. Las autoridades francesas restaron importancia al incidente y aclararon que éste tipo de amenazas sin fundamento son comunes en todo el mundo, informó el diario La Nación.

Francia no descarta la posibilidad de un atentado. Esta hipótesis se complica, sin embargo, porque Brasil sostiene que las manchas de combustible, encontradas a 100 kilómetros de los restos del avión, sugieren que la aeronave no explotó durante el vuelo.

Comentarios a esta nota: 16

Ingrese su usuario y contraseña para dejar un comentario. Si no está registrado haga clic aquí para crear un usuario.

06-06-2009 17:08:45 hs | koopatroopa1979 escribió:

Sebaskay y CharlexXavier:Luego de verlos revolcarse y morir bajo una lluvia de disparos, me acercaría a sus cuerpos aún tibios y hediondos y descargo mi vejiga orinando en sus bocas, muñecas...

06-06-2009 14:18:13 hs | angeldebarrio escribió:

Uma mensagem automática enviada pelo Airbus A330 da Air France que caiu no mar no domingo mostra que o leme do avião, peça essencial para o voo, quebrou. A mensagem foi emitida no primeiro dos quatro minutos finais do AF-447, em que 24 alertas foram disparados. Ela indica que um problema estrutural pode ter desencadeado o acidente que matou 228 pessoas.Fuente Folha de San Pablo de la fecha.-Saludos

06-06-2009 13:17:20 hs | jorgebenedetto escribió:

pensé en las siguientes hipótesis que aún no la manifestaron,:el triángulo de las bermudas;ovnis;
aterrizaje en un paraje solitario; secuestro terrorista.

06-06-2009 10:55:11 hs | provoleta escribió:

Me juego el lóbulo derecho (de la oreja, ojo) a que sebaskay es habitante del segundo cinturón del GBA.

04-06-2009 18:23:24 hs | JuanT escribió:

sebaskay no leí tu comentario, pero por la unanimidad de estos señores, debés ser un pelotudo importantísimo, no?

04-06-2009 14:56:57 hs | ENC2008 escribió:

responde al comentario de sebaskay, del 04-06-2009 09:48:20: ===>>> LARGA EL PACO.

04-06-2009 14:52:54 hs | angeldebarrio escribió:

Ummm en ese vuelo viajaba un querido compatriota que venía desanudando el tema de armas a las favelas, y allí imperan los narcotraficantes, por otro lado nosotros tenemos una ¨via reggia¨ para que pasen todos los chanchullos del mundo, que es la Triple Frontera, por lo que no sería de extrañar que los narcotterorista hayan cometido un atentado sobre el atlántico, para que se crea que ha sido un accidente.-Saludos

04-06-2009 12:47:49 hs | elcarlito escribió:

APARECIO SEBASKAY. UN PELOTUDITO KK QUE NECESITA LLAMAR LA ATENCION HACIENDOSE EL TERRIBLE. SEAN COMPASIVOS. HAGAN COMO SI NO FUERA UNA MIERDA INSIGNIFICANTE.

BRASIL ESTA DANDO EJEMPLO. SI HUBIERA PASADO ACA EL ACCIDENTE, LAS FUERZAS ARMADAS DE LA VIUDA DE ABAL MEDINA HUBIERAN PODIDO HACER LOS SIGUIENTE (DIGAN SI ESTOY EQUIVOCADO)

-MANDAR DOS MILICOS CAGADOS DE FRIO CON LARAGAVISTA A MIRAR DESDE LA COSTA.

-SACAR LAS TELARAÑAS A UNO DE LO 8 A4 DE 40 AÑOS DE ANTIGUEDAD (EL TOTAL DE NUESTRA FUERZA AEREA) Y HACERLO PELOTUDEAR SOBRE CAPITAL (PARA HACER COMO QUE NOS PROTEJEN DEL TERRORISMO, PERO EN REALIDAD PORQUE NO TIENE COMBUSTIBLE PARA IR AL MAR Y NO ANDA EL RADAR)

-MANDAR UN GOMON, UNICA COSA QUE DEBE QUEDAR EN LA ARMADA, UN PAR KM CON CHICHE GELBLUNG. ENCONTRANDO ALGUN BOTIN VIEJO, HUBIERAN DISCUTIDO SIN FIN SI ES DEL AVION O NO.

-ARMAR UN PANEL EN CANAL 7 CON JACOBO WINOGRAD, DALMA MARADONA, ¨MA¨ HEBE Y FLORENCIA DE LA V -COORDINADOS POR PIGNA-

04-06-2009 12:31:06 hs | elcarlito escribió:

APARECIO SEBASKAY. UN PELOTUDITO KK QUE NECESITA LLAMAR LA ATENCION HACIENDOSE EL TERRIBLE. SEAN COMPASIVOS. HAGAN COMO SI NO FUERA UNA MIERDA INSIGNIFICANTE.

BRASIL ESTA DANDO EJEMPLO. SI HUBIERA PASADO ACA EL ACCIDENTE, LAS FUERZAS ARMADAS DE LA VIUDA DE ABAL MEDINA HUBIERAN PODIDO HACER LOS SIGUIENTE (DIGAN SI ESTOY EQUIVOCADO)

-MANDAR DOS MILICOS CAGADOS DE FRIO CON LARAGAVISTA A MIRAR DESDE LA COSTA.

-SACAR LAS TELARAÑAS A UNO DE LO 8 A4 DE 40 AÑOS DE ANTIGUEDAD (EL TOTAL DE NUESTRA FUERZA AEREA) Y HACERLO PELOTUDEAR SOBRE CAPITAL (PARA HACER COMO QUE NOS PROTEJEN DEL TERRORISMO, PERO EN REALIDAD PORQUE NO TIENE COMBUSTIBLE PARA IR AL MAR Y NO ANDA EL RADAR)

-MANDAR UN GOMON, UNICA COSA QUE DEBE QUEDAR EN LA ARMADA, UN PAR KM CON CHICHE GELBLUNG. ENCONTRANDO ALGUN BOTIN VIEJO, HUBIERAN DISCUTIDO SIN FIN SI ES DEL AVION O NO.

-ARMAR UN PANEL EN CANAL 7 CON JACOBO WINOGRAD, DALMA MARADONA, ¨MA¨ HEBE Y FLORENCIA DE LA V -COORDINADOS POR PIGNA-

04-06-2009 11:02:36 hs | aguamarina escribió:

responde al comentario de sebaskay, del 04-06-2009 09:48:20: ===>>> tenes razón. podríamos hablar sobre la conveniencia de que gente como vos hubiera estado en ese vuelo, y no gente normal. ya te va a llegar, no te preocupes, es cuestión de tiempo.

1 2

Los comentarios, opiniones, respuestas a comentarios y todo material enviado a este espacio de expresión, son de exclusiva responsabilidad de sus autores y las consecuencias derivadas de ellos, pueden ser pasibles de las sanciones legales que correspondan. Frente a violaciones del reglamento de este espacio y/o trasgresiones a leyes vigentes, Perfil.com tendrá el derecho, a su solo criterio, de eliminar tanto el material relacionado con esas violaciones, como así también podrá eliminar y/o inhabilitar a los usuarios que los enviaron.

Columnistas

Jorge Fontevecchia

¿Sirve para algo lo que hacemos? ¿Para quién trabajamos?

Gobernabilidad

Nelson Castro

Cobos pidió investigar al BCRA

Pepe Eliaschev

Confesiones

Edi Zunino

Histericracia

Hugo Asch

Jamaica no problem

Quintín

El padre de los Glass

Damián Tabarovsky

Defensa de las erratas

Rosendo Fraga

Entre la prioridad externa y la interna

Maximiliano Tomas

Sólo te quiero como amigo

Enrique Szewach

La fuga de los dólares de Néstor K

Manuel Mora y Araujo

La calidad de la vida política

Roberto Guareschi

La computadora transparente

Pacho O’Donnell

Tomás y Perón

Ernesto Rey

La transformación empieza por uno

Leonardo Nicosia

Kirchner lo hizo: el salariazo que recibieron sus funcionarios

Antonio Cafiero

El autolesionismo en los tiempos del Bicentenario

Alfredo Leuco

Oposición kirchnerizada

Roberto García

Los encantos de Merceditas

Chavo Fucks

A Diego nadie lo ayuda y encima le soplan mal

Fogwill

La culpa no es del chancho

Martín Kohan

El tiro del final

Angélica Gorodischer

Estatuas y cipreses

Daniel Link

De madera

Rafael Spregelburd

Cómo me hice peruvian-friendly

Pedro Mairal

El cuerpo abstracto

Abel Viglione

A revisar los pronósticos, otra vez

Jorge Todesca

No aprendemos las lecciones

Paula Maria Bertol

Un Congreso internamente democrático

Tomas Abraham

La bondiola y el vacío

Andrew Graham-Yooll

Vive la ineficiencia

Matias Marini

El matrimonio homosexual divide a Estados Unidos

Barbara Lichtman

Cristianos, judíos y musulmanes comparten su fe a través de Internet

Especiales

Columnistas

Esteban Peicovich

Matías Reggiardo Tolosa

Nacionales

Campo vs. Gobierno. Un año

11/03/09

Cristina, un año en el poder

10/12/08

Homenaje a Alfonsín, el retorno de la democracia

31/10/08

Radio Perfil

03/09/08

José Ignacio Rucci. Operación Traviata

01/09/08

Los vestidos de Cristina

28/08/08

Las 100 mentiras de los Kirchner

27/08/08

Reestatización de Aerolíneas Arentinas. Sepa cómo votó cada diputado

22/08/08

Grobocopatel y su banda

30/07/08

Alberto Fernández, la renuncia

23/07/08

Retenciones móviles. Sepa cómo votó cada senador

15/07/08

Retenciones móviles. Sepa cómo votó cada diputado.

08/07/08

Los 100 discursos de Cristina Fernandez de Kirchner

23/04/08

Paro del campo

21/04/08

Los Kirchner y la dictadura

19/03/08

La Triple A

29/06/07

Internacionales

Lugómetro

28/04/09

El barco de Hitler

06/03/09

50 años de la Revolución Cubana

01/01/09

Entrevista a los embajadores

11/12/08

Obama vs McCain

16/10/08

Crisis financiera mundial

29/09/08

Referéndum en Bolivia

08/08/08

Los 90 años de Mandela

18/07/08

Ingrid Betancourt libre

04/07/08

Herbin Hoyos Medina

07/05/08

Conflicto en América Latina

21/04/08

Cultura

El fueye argentino

01/05/09
Deportes

30 años de Grondona en la AFA

06/04/09

Recetas de la mamá del Ogro Fabbiani

22/02/09

El Abierto de Polo

01/08/08

Beijing

01/08/08

El diario del Dakar

01/01/10

Las frases más polémicas de Diego Maradona

16/10/09

Las pelotas de los Mundiales

04/12/09

Sociedad

Los mejores bodegones porteños

20/04/09

Tribus urbanas

02/01/09

Lo mejor del 2009

27/12/09

Votá las frases del 2009

15/12/09

Homenaje a Sandro, una pasión gitana

04/01/10

El Muro de Berlín en Argentina

09/11/09

Salud

Gripe porcina

25/04/08

Ser celíaco

22/07/08

El regreso del Dengue

29/10/08

El cuerpo de los famosos

31/12/08

Turismo

Vacaciones de invierno

26/06/08

Portfolios

Santiago Filipuzzi

23/02/09

Cuba

11/03/09

Guillermo Cantón

10/02/09

José Luis Cabezas

26/01/09

Eduardo Lerke

05/01/09

Mariano Solier

12/11/08

Néstor Grassi

08/10/08

Ezequiel Narcisi en Asia

25/06/09

Perfil.com