el lider de la cgt contra el gabinete

"Los funcionarios son todos chirolitas", dijo el camionero

Moyano advirtió ayer en Santa Fe que “se vienen tiempos difíciles” y que peleará por los salarios. La crisis del sector.

Por E.D.

El secretario general de la CGT, Hugo Moyano, reapareció ayer para despacharse contra el Gobierno, y dijo  a los afiliados camioneros y de otros gremios de la central obrera que “se vienen tiempos difíciles”.

En un acto en Puerto General San Martín, en la provincia de Santa Fe, arremetió duro contra los ministros del Gabinete: “No me interesa lo que dicen algunos funcionarios. Son los ‘che pibe’. Los funcionarios no pueden hacer ni una mueca de truco si no se la autorizan, son todos chirolitas. A mí me interesa lo que digan los trabajadores”.

“Tenemos suficiente experiencia y capacidad para saber el porcentaje de salario que tenemos que reclamar. Los salarios se van a regir por la inflación del supermercado, que no nos vengan con otra cosa”, advirtió.

“No vamos a ceder ni un milímetro en lo que hemos conquistado, y eso implica salario y condiciones de trabajo”, agregó Moyano.

Moyano se prepara para un año difícil, que estima, será más difícil para el Gobierno que para él. Mientras que en el Sindicato de Camioneros evalúan los efectos negativos de la crisis por la sequía, que afectará al transporte de cargas, el líder gremial espera que el “humor social” comience a causarle dolores de cabeza a la presidenta Cristina Fernández de Kirchner. El Gobierno, en tanto, espera que el camionero sea desplazado por sus pares de la conducción de la central obrera.

“Moyano espera conflicto social en marzo y abril, cree que aumentará el mal humor de la gente porque le suben las tarifas del transporte público, del gas, de la luz. Al mismo tiempo, se dará la mayoría de las negociaciones paritarias. El conflicto está en puerta”, analizan muy cerca de Moyano.

La cúpula camionera pidió informes sobre la situación del campo luego de la sequía que afecta al sector. Según los resultados recabados esta semana, se espera una pérdida de 10 mil millones de dólares para 2012 por la caída en las cosechas. Según los números que maneja Moyano, de 29 millones de toneladas de maíz que se transportaron en 2011, los camioneros sólo moverán este año unas 15 millones de toneladas de maíz, casi la mitad.

Además, esta semana le informaron que la cosecha de soja, la principal carga de granos del país, bajará el 35 por ciento. “Se espera que esto perjudique a los camioneros, las fuentes de trabajo y los aumentos salariales. Pero Camioneros no va a permitir despidos, las empresas deberán reducir su margen de rentabilidad”, confiaron a PERFIL en el gremio.

En plena etapa de tensión entre Moyano y el Gobierno y en medio del programa oficial de recorte de subsidios, el sector del transporte teme lo peor: perder el mayor beneficio que el camionero logró para los empresarios: el Refop, que las empresas de transporte reciben del Estado en forma de reintegro de las cargas patronales de los camioneros. 

La puja de poder con el oficialismo obliga a las partes a replantear el sistema de logística actual, el mismo que desde la década del 90 transformó a los camiones en el eje central del transporte de cargas en el país. Tanto en Gobierno como en  Camioneros, se replantean el rol de los camiones en la logística y la colocación del ferrocarril nuevamente en el centro de escena.

Moyano por su parte, tiene en la cabeza un sistema que implicaría que los camiones se complementaran con el Ferrocarril Belgrano Cargas, en donde Camioneros tiene el 6 por ciento de las acciones. El jefe cegetista escuchó de parte de algunos de sus asesores que el sistema más conveniente es que las cargas que deban ser transportadas a más de 400 kilómetros lo sean por vías férreas mientras que los camiones completarían los trayectos menores a esa distancia.