El Senado bonaerense sancionó anoche una ley que
faculta al Poder Ejecutivo provincial a licitar y dar en concesión por 30 años la "Red Vial
del Atlántico" que incluye a las principales rutas que conducen a las ciudades turísticas de la
costa y también autoriza aumentos en los valores de los peajes. El proyecto remitido por
el gobernador,
Daniel Scioli, prevé que la Autovía 2 pasará a tener tres carriles por mano, que
se sumarán a las colectoras, y contará con un nuevo sistema de iluminación, en tanto la ruta 11,
tendrá dos carriles por mano hasta los balnearios del partido de La Costa.
La norma exige la construcción al concesionario de una avenida circunvalación en Mar del
Plata para permitir que los automovilistas que van a Miramar o Necochea no deban ingresar a esa
ciudad y autoriza aumento en los peajes de hasta 50 pesos por viaje.
Están incluida en le Corredor Vial las rutas 2, 11, 63, 56 y 74; la 88 en el tramo entre Mar
del Plata y Necochea y carreteras vinculadas como por ejemplo la 36.
Según la ley aprobada, el permiso de concesión para la realización de obras, explotación y
mantenimiento a través de peajes que se otorgará mediante licitación pública, será por 30 años con
una cláusula que prohíbe su renovación y los contratos, cuyo cumplimiento será controlado por un
organismo creado dentro de esta ley, serán sometidos a una revisión cada tres años.
La norma considera a la Red Vial del Atlántico como corredor integrado, generando una
concesión unificada que "asegure la realización de importantes inversiones y que permitirá generar
sinergias técnicas y económicas que se traduzcan en una administración más eficiente e integral",
según se destaca en los considerandos.
Esta nueva ley, aún pendiente de promulgación "importará la resolución de los conflictos del
pasado respecto de ambas concesiones -COVISUR y Caminos del Atlántico- y el comienzo de una nueva
relación, acorde con los requerimientos actuales y bajo un diseño regulatorio y contractual que
defina normas claras y precisas que permitan garantizar la prestación del servicio, su calidad y
los programas de inversión, así como la sustentabilidad técnico económica de la concesión, teniendo
siempre en mira el interés de los usuarios", dicen sus fundamentos.
Al igual que en Diputados este proyecto se aprobó con los votos del oficialismo (FpV-PJ), de
los legisladores de la UCR la oposición de las bancadas del ARI, GEN y Unión Pro.
La licitación que se propicia resulta una solución alternativa al proceso de adecuación
contractual iniciado por la comisión de Adecuación de Contratos de Concesiones Viales de la
provincia, en relación con las concesiones de las Rutas Nº 2 y 11 cargo de las empresas
Concesionaria Viales del Sur (COVISUR) y Camino del Atlántico SACV (Caminos del Atlántico),
respectivamente.
El Poder Ejecutivo, al enviar el proyecto consideró "conveniente realizar importantes
inversiones en las Rutas Nº 2 y 11, ambas concesionadas, acorde con las políticas de estimulación y
reactivación económica que se encuentra ejecutando la provincia", entendiendo que "el plazo
remanente de las concesiones de las rutas nº 2 y 11 no resulta suficiente a los fines del recupero
del monto de las nuevas inversiones necesarias para la ejecución de las obras que permitan impulsar
el desarrollo turístico y productivo de la región".
Fuente: DYN