Advierten que la eliminación del LiNTI “va a hacer que haya más siniestros en la ruta”

El Gobierno dio paso a la eliminación del LiNTI o también conocido como “registro Moyano”, una licencia que tenían que tener los conductores que se dedicaban al transporte de cargas y anualmente debían pagar para renovarlo. En relación a este tema, este medio dialogó con Carlos Gutiérrez García, del departamento de infraestructura de FADEEAC.

Qué es y para qué sirve el LiNTI

“El registro es la licencia única para transporte interjurisdiccional, es una licencia que se le entrega a los conductores que lo que hace es homologar las competencias de todos en materia de seguridad vial por una parte y conocimientos del transporte en otra”, comentó Carlos Gutiérrez García. “La LiNTI lo que hace es horizontalizar los conocimientos”, agregó.

Cuál es la función de la LiNTI

Posteriormente, García planteó: “La licencia está encaminada a la profesionalización de los conductores, es un oficio que no solo es llevar un camión y dar para adelante o marcha atrás”. Luego, manifestó que, “el registro no lo controla el sindicato FADEEAC, sino que es la federación que agrupa a las empresas de transporte de cargas, no a los conductores”.

El LiNTI es utilizado en otras partes del mundo

“La LiNTI existe en Estados Unidos y en Europa, todos los conductores tienen un registro profesional que acompaña el registro de manejo y su registro profesional, que lo autoriza a manejar un camión de cargas”, sostuvo el entrevistado, que después completó: “Tanto en Estados Unidos como en Europa, el LiNTI es una entidad robusta que gestiona los haberes de los conductores”.

Por otro lado, el integrante del departamento de infraestructura señaló: “La FADEEAC es la que gestiona los cursos, es decir, tenemos cerca de 200 personas en todo el país que dan los cursos, se dan los conocimientos y se validan con examen”. A su vez, remarcó que, “no es que la persona se presenta, paga y automáticamente tiene el registro, va y estudia, todos los años se renuevan los conocimientos y se recuerdan conocimientos que debe tener”.

Para finalizar, García expresó: “Al desmontar todo el esquema que se hizo en el cual los conductores anualmente van recopilando nuevos conocimientos y van mejorando su perfeccionamiento en normas de seguridad, va a hacer que haya más siniestros en la ruta”.