AVANZA LA CAUSA

Acusan de homicidio involuntario al capitán de la barcaza que provocó el fallecimiento de la nieta de Cris Morena

Mila Yankelevich, de 7 años, se encontraba a bordo de un velero con otros cuatro niños y una consejera cuando fueron embestidos por la barcaza. En el accidente también murieron sus compañeras Erin Victoria Ko Han, de 13 años, y Arielle Mazi Buchman, de 10 años.

Cris Morena y Mila Yankelevich Foto: Instagram

El Departamento de Justicia de Estados Unidos anunció que Yusiel López Insúa, de 46 años, el capitán de la barcaza que chocó contra un velero en la Bahía de Biscayne, Miami, el 28 de julio del año pasado, provocando la muerte de Mila Yankelevich, la nieta de Cris Morena, y otras dos menores de edad, fue acusado de homicidio involuntario, delito por el que podría ser castigado con hasta 10 años de cárcel.

Según Infobae, el informe indica que el acusado navegaba sin un vigía apropiado y con visibilidad reducida. Además, el fiscal federal Jason A. Reding Quiñones, del Distrito Sur de Florida, remarcó que el imputado estaba usando su celular cuando ocurrió la tragedia, señalando que se trató de “una pérdida de vidas que pudo haberse evitado en nuestras vías navegables, incluyendo el incumplimiento de las normas básicas de seguridad marítima y el uso de teléfonos celulares durante el tránsito en el momento de la colisión o en sus inmediaciones”.

Para luego añadir: “Presentaremos las pruebas ante el tribunal con cuidado y profesionalismo. Como en todo caso, el acusado se presume inocente hasta que se demuestre su culpabilidad, más allá de toda duda razonable. Nuestros corazones están con las familias de los niños que perdieron la vida en esta tragedia”.

Mila Yankelevich con su padre y con su abuela.

De acuerdo al medio antes citado, el comunicado emitido por Departamento de Justicia señala que un estudio forense del celular de López Insúa mostró actividad en el dispositivo mientras manejaba su embarcación, antes del choque, durante el choque y después del choque.

El capitán está acusado de “homicidio involuntario de marinero”. Los encargados de hacer este anuncio fueron el agente especial Edward L. Songer, del Servicio de Investigación de la Guardia Costera de los Estados Unidos (CGIS), Región Sureste; el fiscal federal Reding Quiñones; y el capitán Frank J. Florio III, de la Guardia Costera de los Estados Unidos (USCG), Sector Miami. Por su parte, la investigación es realizada por la Guardia Costera de Estados Unidos, Sector Miami; la CGIS, Región Sureste; y la Comisión de Conservación de Pesca y Vida Silvestre de Florida (FWC).

El proceso judicial está en manos de los fiscales federales adjuntos Daniel Rosenfeld y Michael Gilfarb, que trabajan con el fiscal federal adjunto especial Tanner Stiehl.

 

Cómo fue el accidente mortal que sufrió Mila, la nieta de Cris Morena y Gustavo Yankelevich

Mila Yankelevich, de 7 años, nieta de Cris Morena y Gustavo Yankelevich, falleció en un trágico accidente náutico en Miami Beach el 28 de junio de 2025. La niña era la hija menor de Tomás Yankelevich y Sofía Reca, y sobrina de la actriz Romina Yan.

Mila se encontraba participando de un campamento de verano de la Miami Youth Sailing Foundation, una organización local que se dedica a la enseñanza de navegación para chicos, cuando el velero en el que se encontraba practicando con otros cuatro niños y una consejera fue embestido por la barcaza del capitán Yusiel López Insúa, haciendo que la embarcación se hundiera. En el accidente también murieron Erin Victoria Ko Han, de 13 años, y Arielle Mazi Buchman, de 10 años.

Mila Yankelevich  junto a sus padres, Tomás Yankelevich y Sofía Reca, y su hermano mayor.

Cuando ocurrió la tragedia, el presidente de la Liga Naval Argentina, Fernando Morales, habló en Radio Splendid AM990, remarcando que “la tripulación de la barcaza que chocó es profesional, son marinos profesionales. Los veleros suelen tener prioridad de paso porque son difíciles de maniobrar”. Y agregó que “en el agua no hay frenos, es la marcha atrás, es muy lento”.

Luego añadió que “donde ocurrió el accidente es una zona conflictiva por los buques con fines comerciales. Desde la barcaza es muy difícil visualizar el velero, se hace complicado. Este accidente en Miami para mí no hubo intento de freno, lo más probable es que no haya visto el velero y se partió en dos. La guardia costera es estricta, en Miami está todo más delegado al capitán del barco”.