El directorio del fabricante francés de automóviles Grupo PSA aprobó por unanimidad una fusión con Fiat Chrysler Automobiles NV que creará el cuarto mayor fabricante de automóviles del mundo, según personas familiarizadas con la situación.
El directorio de Fiat también se está reuniendo para evaluar la transacción, dijeron las personas, que pidieron no ser identificadas debido a que se trata de asuntos confidenciales. Un vocero de PSA declinó hacer comentarios. Ambas compañías esbozaron hace seis semanas su plan para la combinación.
La fusión crearía una potencia regional que competiría con Volkswagen AG y tendría un valor en el mercado de valores de aproximadamente US$46.000 millones, por sobre Ford Motor Co. La fusión también reuniría a dos dinastías de la industria fabril de automóviles: el clan multimillonario Agnelli, dirigido por el presidente de Fiat, John Elkann; y los Peugeot de Francia.
El accionista chino de PSA, Dongfeng Motor Corp., tendrá una participación de 4,5% en la entidad combinada, lo que se compara con el actual 12%, señaló una de las personas.
La fusión le dará a PSA -fabricante de Peugeot- una anhelada presencia en Norteamérica y debería ayudar a Fiat a ganar terreno en el desarrollo de tecnología de bajas emisiones. Sin embargo, la fusión no corrige todas sus deficiencias, dijo el martes Juergen Pieper, analista de B. Metzler Seel Sohn & Co., en Bloomberg Television.
El negocio combinado seguirá careciendo de “marcas premium muy buenas”, así como de “una buena posición en China”, sostuvo.
Las acciones de Fiat Chrysler avanzaron 0,6% en las negociaciones de Nueva York, lo que da a la compañía italoamericana un valor de mercado de US$23.800 millones. Más temprano, PSA avanzó 0,9% en París, con lo que la valoración del fabricante francés de automóviles llega a alrededor de US$22.300 millones.
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