A meses de culminar su mandato, el gobierno de Cristina Kirchner suma más acuerdos millonarios con empresas chinas. Los convenios vigentes representan una inversión superior a los US$ 22.446 millones y deberán ser completados por el próximo mandatario.
Esta semana se anunció la firma de un nuevo acuerdo con la empresa estatal china CMEC, que se suma a los 33 convenios rubricados entre 2014 y 2015. Se trata de una carta de intención para un nuevo tendido ferroviario que unirá varios puntos de la Patagonia. Aún no hubo anuncios sobre las cifras de inversión de este proyecto, que se sumarán a los US$ 2.099 millones para la renovación del Belgrano Cargas.
Para el secretario general de la Unión Ferroviaria (UF), Sergio Sasia, no hay dudas de que estos proyectos tendrán continuidad: “El desarrollo ferroviario continuará venga quien venga; no lo puede cambiar nadie”. Su gremio ya envió técnicos a China para que se formen y sumen conocimiento sobre el material ferroviario chino.
Sin embargo, sectores disidentes de ese gremio han criticado los acuerdos. El delegado Edgardo Reynoso cuestionó la compra del material ferroviario: “Los trenes son de dudosa capacidad y los repuestos, señalización y vías también corren por su cuenta; dependemos de ellos”.
La viabilidad de los contratos depende, en buena medida, de quien se imponga en las elecciones de octubre. Si Daniel Scioli obtiene un triunfo en los comicios la continuidad estaría asegurada. Inclusive el entrerriano Sergio Urribarri impulsó acuerdos de su provincia con China y se perfila como posible ministro de Transporte, según fuentes gremiales. En los equipos de Mauricio Macri y Sergio Massa hay coincidencia en señalar que el vínculo con China es importante, aunque advierten que deberán revisar la letra chica de los contratos.
Los convenios más importantes en términos monetarios son los energéticos. Argentina ya acordó con China la participación de empresas de su país en la construcción de las centrales hidroeléctricas Kirchner-Cepernic (US$ 4.714 millones) y también se confirmó la participación en la construcción de dos contratos nucleares que suman US$ 15 mil millones. El primero es para la construcción de una central nuclear de agua pesada en asociación con la estatal argentina Nucleoeléctrica; el segundo, firmado este año, es para una central de nueva generación, con tecnología de agua ligera (que se estima en US$ 9 mil millones).
A los millonarios contratos energéticos y ferroviarios se suman convenios menores. En Entre Ríos, Urribarri llegó a un acuerdo para la construcción de un sistema de irrigación a través de la construcción de dos acueductos con una inversión total de US$ 430 millones. Además, el ministro de Economía, Axel Kicillof, firmó un convenio con el presidente de Export-Import Bank of China, Li Ruogu, para la compra de 35 buques y dragas por un total de US$ 423 millones.
A la lista de emprendimientos asiáticos en el país se suma la polémica estación espacial en Neuquén, una obra a cargo de China Harbour Engineering Company Ltd. (CHEC), con una inversión estimada en US$ 300 millones