El anuncio del aumento del gasto del Estado en mantener a Aerolíneas Argentinas (10 millones depesos por día hasta julio) precipita la pregunta: ¿por qué fracasamos cada vez que se intenta unareestructuración de los servicios públicos?
El caso de nuestra empresa de bandera es el más reciente de una serie de fallasadministrativas que sólo causan pérdida y derrota a los argentinos. Se puede empezar con lasupuesta “nacionalización” de los ferrocarriles en 1948-49. Los uruguayos, máshonestos, simplemente describen el traspaso de los FF.CC. como “canje de la deuda”británica congelada por la emergencia económica que representó la segunda guerra mundial. Lospropietarios “ingleses” de los FF.CC. ya habían anunciado en 1938 que no podrían seguirmanteniéndolos. El gobierno laborista que ganó las elecciones en 1945 decidió deshacerse de lostrenes y sus muchas empresas subsidiarias, presionado por el pago de la deuda de guerra a losEE.UU. El líder conservador, Winston Churchill, propuso una empresa mixta y no el traspaso total,consciente que la Ley Mitre de 1914 haría revertir los ferrocarriles a dominio argentino en 1964.Pero 15 años parecía mucho esperar. Perdimos.
El presidente Arturo Illia ganó las elecciones de 1963 con el 23% del voto (el peronismoestaba prohibido) proclamando la necesidad de cancelar los contratos petroleros que había firmadoArturo Frondizi. Las compensaciones por “contrato interruptus” costaron mucho más queuna renegociación. Perdimos.
En 1991 Carlos Menem anunció privatizaciones. Emulaba la gestión de Margaret Thatcher (quetardó cinco años en negociar las privatizaciones). En los ochenta, Rodolfo Terragno había propuestonegociación más pausada. El país pareció ganar en servicios hasta que se comenzaron a publicar losmanejos de Iberia, los montos de remesas de empresas como Telefónica y otras. Perdimos.
Y ahora el estado argentino paga casi siete millones de pesos por día para mantener unaempresa aérea nacionalizada en agosto 2008 que legalmente pertenece a un español. Perdimos.
*Ombudsman de PERFIL.
