Cada día los diarios traen más referencias a contenidos de otros diarios y medios decomunicación. Esto no es ni bueno ni malo. La autorreferencialidad, que fue un recurso parasorprender a unos lectores de pergaminos con la paradoja de contar algo que contiene algo contado,terminó dando lugar a una literatura inspirada en las mitologías y después en versiones poéticas ydramáticas de mitos grecorromanos y judeocristianos. Todos –hasta nuestra presidente, odenta– se interesan por los efectos de los medios, pero la gran novela de la modernidad seinspiró en los efectos demenciales del consumo de libros estúpidos por la recién nacida industriagráfica. Desde entonces, en poesía y narrativa, emerge una literatura destinada a intervenir en laliteratura y a sugerir, referir y comentar en oposición a la fabricación de escritos para alimentara la imprenta. Damián Tabarovsky traza muy bien esta diferencia aplicándola al campo literarioargentino, aunque lamentablemente llama a la primera con la infeliz expresión de “literaturade izquierda”, como si la izquierda fuese algo bueno. Claro que Fidel, ícono de la izquierda,tiene cosas buenas, por ejemplo sus intervenciones sobre la crisis ambiental y la sociedad deconsumo desenfrenado. “¿Dónde y quiénes van a suministrar los más de 500 millones detoneladas de maíz y otros cereales que Estados Unidos y Europa necesitan para quemaretanol?”, se preguntaba hace más de dos años. La conversión a biocombustibles produce másdesmonte –más crisis ambiental– y un alza brutal en los precios de los alimentos quegenerará más pobreza. El demonio es el auto: el automovilista americano que use biocombustiblesconsumirá anualmente el alimento de siete personas. La semana pasada volvió sobre este tema elingeniero Víctor Bronstein, explicando por qué los biocombustibles no son ni serán nunca viables.Le faltó agregar que la producción de un litro de etanol requiere casi cuarenta de agua de riego ydestilación. Días después, se lanzó aquí el Toyota Prius, que consume la cuarta parte de un autocorriente y es casi enteramente reciclable y no contaminante. Pero aunque la industria de autosconvierta sus modelos en híbridos eléctricos como el Prius, la crisis terminal de los hidrocarburosno se postergará más de cinco o diez años. La solución será acabar con los autos y con la necesidadde autos. El auto, lo auto: el gobierno de Extremadura ha lanzado una campaña publicitaria masivadestinada a perfeccionar las técnicas de masturbación de sus ciudadanos. Bienvenida sea: elauto-erotismo no genera miseria y sólo contamina sábanas y pañuelitos que son ciento por cientoreciclables.
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