El Gran Premio de Australia de Fórmula 1 comenzará mañana con el británico Jenson Button (Brawn GP) en la pole position, en la que será la primera prueba de la temporada. Button comenzarápor delante de su compañero de equipo Rubens Barrichello, lo que podría ser el comienzo de latemporada soñada por la escudería Brawn GP.
Considerados por todos los pilotos como "por encima de los demás", Brawn GP no decepcionó los pronósticos bajo la atenta mirada de su nuevocompañero comercial, el presidente del grupo Virgin, Richard Branson. La confirmación del potencialde su monoplaza pareció abrumar a Barrichello y a Button, eufóricos en su llegada a la rueda deprensa.
Brawn GP es la heredera de la antigua Honda F1 que, a falta de encontrar patrocinadoresexternos, la vendió a su antiguo director técnico, Ross Brawn, semanas después del comienzo de lacompetición. Los monoplazas se mostraban a pesar de todo más rápidos desde las primerapruebas.
Detrás de los Brawn GP, la jerarquía tradicional de la Fórmula 1 parece totalmente invertida. Red Bull situó a Sebastian Vettel en tercera posición de la clasificación, lo que, envista de la salida de pista del viernes, es totalmente inesperado. Tras él se colocó el polaco de BMW Sauber, Robert Kubica, y después el alemán de Williams, Nico Rosberg, que había sobrevolado los ensayos del viernes y del sábado enMelbourne. Los Toyota pilotados por Jarno Trulli y Timo Glock, perdieron sus plazas conseguidas en lacalificación (6 y 8 respectivamente), ya que según la FIA, el "alerón trasero" de sus monoplazasmostraba una "flexibilidad extrema".
El subcampeón del mundo Felipe Massa (Ferrari) partirá de la tercera línea, mientras que el campeón del mundo 2007, KimiRaikkonen, en el otro Ferrari, saldrá de la cuarta línea, ambos beneficiados por la sanción a Toyota. Los McLaren-Mercedes se confirman como la gran decepción de la temporada 2009, con el vigentecampeón, Lewis Hamilton a la cabeza. El británico, 15 en la C1, no pudo tomar la C2 al romper sucaja de cambios y debió cambiarla, con lo que, conforme al reglamento, fue relegado a la últimaposición de la parrilla, aunque saldrá 18 gracias a la irregularidad de Toyota.
El doble campeón del mundo (2005 y 2006) Fernando Alonso, que estimó sus opciones al título en7 sobre 10 al principio de la temporada, partirá de la quinta línea (10 tras el baile deposiciones), con lo que se traban sustancialmente sus posibilidades de hacer un buen papel eldomingo. La hora de calificaciones está dividida en 3 partes. En la primera (C1) todos loscoches están en pista durante 20 minutos. Sólo los 16 mejores tiempos se quedan en carrera para la2a fase (C2), que dura 15 minutos. Por fin, los 10 mejores coches luchan por el pole posicióndurante 10 minutos en la 3a fase (C3). Los tiempos son devueltos a cero al fin de C1 y C2.
Fuente: AFP
