En el marco de las modificaciones que la presidenta Cristina Fernández de Kirchner realizó en elGobierno, el abogado Mariano Recalde asumió hoy la Presidencia de Aerolíneas Argentinas y AustralLíneas Aéreas. El hijo del diputado y abogado de la CGT Héctor Recalde fuepresentado en la sede central de la compañía, de la que participaron los cuatro directores porparte del Estado y los representantes del Programa de Propiedad Participada (PPP) de lostrabajadores. "Hay algunos interesados en que a Aerolíneas y a Austral les vaya mal”,dijo.
Además de Recalde, asistieron a la reunión el flamante director Eduardo De Pedro y Juan de DiosCincunegui -electo vicepresidente- y Gustavo Simeonoff, por el Estado. En tanto Jorge Mateos yJavier Acosta continúan en representación de la PPP por Aerolíneas y Austral, respectivamente,mientras que Recalde sucede en el cargo a Julio Alak, ahora ministro de Justicia, quien habíaasumido a mediados del año pasado.
Luego de que el Congreso de la Nación aprobara el año pasado la nacionalización de AA y Austral,cuyas acciones mayoritarias deberán pasar a manos del Estado argentino de acuerdo con una Ley delParlamento que autorizó tal operación, habilitando incluso la posibilidad de expropiarlas.
Schiavi defiende la gestión. Durante el acto de presentación, el secretario deTransporte, Juan Pablo Schiavi (quien asumió en lugar de Ricardo Jaime), señaló el déficitoperativo de la compañía aérea fue reducido por el Estado "en dos tercios". El funcionario ademásrecordó en declaraciones a Radio América, reproducidas por la agencia DyN, que "hay mucha gente que quiere que Aerolíneas le vaya mal" porque desde variossectores "se crea incertidumbre, para que la gente no viaje por la compañía".
Además destacó que "el Estado empezó a invertir en aviones nuevos" y puntualizó que "se estáncumpliendo pautas de funcionamiento que no se hacían". Por su parte, Recalde destacó que "cuando elEstado argentino se hizo cargo de la compañía, en julio de 2008, la puntualidad de vuelos era deapenas el 38%, mientras que la puntualidad promedio durante enero-junio 2009 fue de 77%, lo quedemuestra la sensible mejora del servicio en la presente etapa".
Pérdidas. Los últimos informes que se conocieron sobre los números de AerolíneasArgentinas y Austral indicaron que el Estado argentino pierde hasta $6,6 millones por día paramantener las operaciones de la compañía. En tanto, de acuerdo a papers oficiales laahora empresa estatal mantiene un rojo de más de $2.000 desde que se votó su nacionalizaciónen el Congreso allá por julio del año pasado.
