Fue en el kilómetro 2,5 sentido a Constitución. El conductor fue trasladado al Hospital Fernández con politraumatismos varios.
Claudio Corsalini
Embarrados, sin agua ni cloacas, la gente se mojaba los pies en las orillas del Paseo del Bajo y el Virrey Cisneros lo prohibió, por indecente. La semana de mayo llovió mucho, pero casi nadie tenía paraguas.
Mónica Martin
El 27 de diciembre descartó denuncias de la Auditoría porteña y de la PIA. Señaló que los macristas no cometieron "irregularidades ni ilícitos" en la licitación de la mega obra.
Emilia Delfino
Las causas centrales contra el Presidente, empresas de su familia y sus principales aliados podrían acelerarse. Su principal caso es Correo, que se ramifica en diversos expedientes. Se le suman Autopistas, aportes de campaña y Paseo del Bajo.
Los conductores circulaban por el corredor vial, y detuvieron el tránsito para tomar una foto que compartieron luego en redes sociales.
Desde la causa Correo, donde se investiga un presunto fraude a la administración pública, hasta la venta de Macair y la suba de tarifas, que benefició a algunos empresarios cercanos.
Antes de su apertura oficial, el Paseo del Bajo fue el escenario elegido para la quinta edición de la carrera que busca fomentar el reciclaje.
Se trata del audio de un chofer que transitó por el nuevo corredor vial inaugurado el lunes, y expresa a gritos su alegría por el tiempo ahorrado. Escuchalo.
La obra beneficiará a más de 134.000 vecinos, los cuales van a ahorrar hasta 35 minutos de viaje en su ingreso a Buenos Aires.
Junto a Horacio Rodríguez Larreta y María Eugenia Vidal, el Presidente destacó la inversión realizada en obras de infraestructura desde que llegó a la Casa Rosada.
La obra, de $700 millones, promete mejorar la fluidez del tránsito de autos, colectivos y camiones y beneficiar a unos 134 mil pasajeros diarios.
Hoy domingo 26 de mayo también habrá una feria gastrónomica y de colectividades. A partir de mañana, micros y camiones circularán por la ‘trinchera’.
Redacción Perfil
A continuación, los títulos principales de la edición Nº 1414 del sábado 25 de mayo de 2019.
El lunes 27 de mayo, el corredor vial abre los cuatro carriles que usarán también micros de larga distancia. Las obras para autos y peatones llevarán unos seis meses más.
Josefina Hagelstrom
La obra vial comenzará a funcionar el lunes. Unirá la Autopista Buenos Aires-La Plata con la Illia, el Puerto y la Terminal de Omnibus de Retiro.
Magdalena Piccone fue embestida por un rodado en el Paseo del Bajo el martes 21 de mayo por la mañana. Hace un mes, en el mismo lugar, perdió la vida de forma similar un hombre. Mira el video.
Florencia de Sousa
Se estima que al entrar en funcionamiento en horarios pico, es decir, entre las 9 y las 17, circularán unos 550 camiones y 50 micros por hora.
Participaron todos los servicios de emergencias que dependen del Gobierno porteño. Se realizó pocos días antes de su inauguración.
Luego de realizar pruebas de resistencia de la carpeta asfáltica del nuevo corredor vial que unirá el norte con el sur de la Ciudad, el Gobierno prevee su inauguración para mediados de mayo.
Es la obra más esperada por el Gobierno porteño para presentar en sociedad. Se invirtieron u$s 650 millones.
La estructura permitirá ir caminando desde la Plaza de Mayo casi en línea recta hasta la Reserva Ecológica, atravesando el Paseo del Bajo, que será inaugurado en mayo.
El primero se instalará en el Paseo del Bajo desde de su inauguración, prevista para mayo del 2019. El plan apunta a erradicar 101 cabinas y barreras que actualmente funcionan en las vías rápidas de la Ciudad.
El Jefe de Gobierno porteño recorrió las obras con Guillermo Dietrich y conversó con los trabajadores. Destacó la "fluidez" que tendrá el tránsito y dio detalles del proyecto.
El jefe de gobierno porteño además cargó contra la Justicia "que es una puerta giratoria" y adelantó las nuevas grandes obras de la ciudad.
Iecsa, la empresa del primo del presidente Mauricio Macri, Angelo Calcaterra, logró acceder al tramo C, el de mayor inversión del futuro Paseo del Bajo, la autopista que unirá el sur y el norte de la Ciudad de Buenos Aires.
Consiste en un corredor vial de más de 6 kilómetros que contará con carriles exclusivos para camiones y micros.
El chascarrillo del Presidente se produjo en momentos en que se vislumbran las primeras diferencias notorias de gestión y estrategia política. Video .
