La Aeronáutica brasileña ubicó hoy en el océano Atlántico objetos metálicos y cables que cubrenuna extensión de cinco kilómetros, y que pertenecen al Airbus A330-200 de Air France desaparecidos el domingo, durante unvuelo entre Río y París, informó el ministro de Defensa, Nelson Jobim.
Jobim afirmó que "no hay dudas" de que los restos hallados en el mar por la Fuerza Aérea pertenecenal avión de Air France. Los restos, "vestigios y pequeños destrozos de aeronave en elocéano", fueron encontrados a 650 kilómetros al noreste de la isla brasileña de Fernando deNoronha, anunció el coronel Jorge Amaral, portavoz de la Aeronáutica de Brasil.
Entre los materiales encontrados "figura un asiento de avión", dijo, y además "pequeños pedazosblancos, una boya naranja, un recipiente", además de vestigios de combustible. Consultado sobre sihabían detectado señales de sobrevivientes, el coronel dijo que no. Tres navíos mercantes -dos debandera holandesa y uno de pabellón francés- están en esa región y fueron alertados para "que sedesvíen de su ruta y se aproximen a la zona (...) para que puedan prestar socorro", dijo a la AFPel teniente Henrique Afonso Lima, de la Marina de Brasil.
Los 216 pasajeros del vuelo AF477 Rio-París pertenecían a 32 nacionalidades, entre ellos 72franceses, 59 brasileños, 26 alemanes, dos españoles y un argentino. De los 12 tripulantes, 11 eranfranceses y uno brasileño, según una nueva lista difundida por Air France.
Diecinueve de los franceses que viajaban en el AF447 se habían ganado el viaje a Brasil en suempresa de equipos eléctricos, la francesa CGED. Varios aparatos brasileños efectuaban, junto conFrancia y otros países como Estados Unidos y España, tareas de búsqueda en el Atlántico paraintentar encontrar el avión. La zona del accidente, situada a unos 1.000 km de las costas de Brasily unos 2.000 km de las costas senegalesas, fue delimitada gracias a los últimos mensajes técnicosemitidos por el aparato. El piloto de un vuelo comercial brasileño, de la compañía TAM, declaróhaber visto manchas o luces anaranjadas en la superficie del océano cuando se encontraba en elespacio aéreo senegalés.
La información es "coherente con la última posición conocida del A330", explicó el capitánChristophe Prazuck del estado mayor francés. Las autoridades francesas y brasileñas admitieron quela posibilidad de encontrar sobrevivientes son prácticamente inexistentes. En tales circunstancias"no podemos hacer otra cosa más que llorar" y "apoyar a las familias", declaró el presidentebrasileño Luiz Inacio Lula Da Silva.
La compañía Air France, afectada por la peor catástrofe aérea desde el accidente de un AirbusA-300 de American Airlines en Nueva York en 2001 (265 muertos), anunció un oficio ecuménico dehomenaje a las víctimas el miércoles en París, en la catedral Notre Dame. Las causas de lacatástrofe, la primera de un Airbus A330 en línea comercial, seguían rodeadas del máximo misterioel martes, a falta de acceso a las cajas negras. Un responsable de Air France había aludido a laposibilidad de que el avión hubiese recibido un rayo al entrar en una zona meteorológica muyagitada. La Organización Meteorológica Mundial (OMM), en tanto, estimó que las condicionesmeteorológicas pudieron contribuir a la catástrofe pero son "raramente la causa única" de este tipode accidentes.
"En general, se debe a una combinación de factores técnicos, meteorológicos y humanos", dijoa la AFP el jefe de la división meteo-aeronáutica, Herbert Puempel. El análisis de los datosenviados automáticamente por el Airbus arrojó una "sucesión de una decena de mensajes técnicos"hacia las 04H15 (02H15 GMT), lo que podría significar que "varios equipos" estaban averiados, segúnAir France. El ministro francés de Transportes, Jean Louis Borloo, afirmó que la "prioridadabsoluta" de las autoridades francesas es "encontrar las cajas negras", y no descartó la "pistaterrorista" aunque admitió que "ningún elemento" va en esa dirección
