Charlie. November. Whisky. Esas tres palabras –como anticipó PERFIL– efectivamente obligarán al gobernador Daniel Scioli a dar explicaciones sobre el vuelo privado vip que hizo hace dos semanas a Miami.
El problema principal son los costos del viaje y la falta de mecanismos públicos transparentes para contratar la nave, un Hawker 4000, matrícula LV-CNW, por la que operadores oficiales –no sólo voceros– dijeron que se pagaron US$ 38 mil.
La propia empresa que realizó el vuelo –Servicios y Emprendimientos Aeronáuticos SA (Sec SA)– lo cotiza más caro en un servicio internacional para reservar viajes ejecutivos. Pide por ese mismo vuelo, en ese mismo avión, US$ 51.600, tal como se ve en las imágenes que ilustran esta nota.
A ese monto hay que agregarle el 35% de impuestos, lo cual suma aún más dudas sobre el costo que dice haber gastado la Gobernación provincial. “El viaje, con impuestos, costó unos US$ 60 mil, es decir, unos $ 480 mil”, confirman fuentes de la compañía que llevó a Daniel Scioli. La firma Sec SA puede cotizar lo que quiera por el servicio. Pero la Gobernación debe dar explicaciones sobre la selección de la oferta.
Otra de las oscuras aristas que giran en torno al vuelo que se tomó Scioli para reunirse con Bill Clinton tiene que ver con el mecanismo de contratación. No hubo licitación, y no queda claro si existió una compulsa de precios. La empresa que ganó el viaje, del empresario Gustavo Carmona, el mismo que llevó en uno de sus aviones a Marcelo Tinelli a Marruecos esta semana, no figura en los registros oficiales de licitaciones de la Provincia. “La Provincia no hace licitación, te mandan un mail pidiendo cotización y te llaman si te dan el viaje”, confirma un empresario que participó de las negociaciones.
Otro dato llamativo es que la cotización de Carmona no es la más barata. Según Avinode.com, una especie de Mercadolibre para vuelos privados, la empresa de taxis aéreos Royal Class pide por un vuelo similar a Fort Lauderdale US$ 40.550. ¿Por qué la Provincia no contrató el servicio más barato? Sorprende también que la Gobernación provincial no haya entregado la factura del vuelo para despejar todas las dudas. PERFIL llamó en reiteradas oportunidades a voceros sciolistas desde el miércoles 17/12 hasta ayer, al cierre de esta edición, solicitando el recibo. La respuesta fue que “no es fácil encontrar la factura”. ¿Existe realmente ese documento?
Este último viaje de Scioli en avión privado es apenas una muestra de una práctica recurrente en una Provincia desfinanciada. El gobernador contrató –como mínimo– 15 veces en 2014 vuelos privados sólo a Sec SA.
Conklin & De Decker es una prestigiosa consultora internacional que calcula costos de viajes en jets privados. Para la empresa, la hora de vuelo de un Hawker 4000 sale US$ 2.835. Las 17 horas (ida + vuelta ) del viaje de Scioli a Miami tienen, de costo, unos US$ 48.195. Ese valor no incluye impuestos, hoteles de la tripulación ni tasas. Los US$ 38 mil que dice haber pagado la Gobernación resultan endebles.
Esta semana, Juan Carlos Juárez, diputado provincial del FAP, pidió explicaciones: “No existe información sobre el gasto ni cómo se financió”, cuestionó.
Esas dos respuestas aclararían gran parte de las dudas que dejó el vuelo.
