El ministro de Seguridad bonaerense, Carlos Stornelli, advirtió ayer sobre la muerte de lafamilia Pomar que "no habría ninguna duda de que se trató de un accidente de tránsito común" yrechazó cuestionamientos a la eficacia de los rastrillajes que se habían hecho hasta ahora. Sinquerer contestar cuántas veces se había recorrido la zona donde se hallaron los cuerpos, Stornelliadvirtió que "si uno no está parado al lado los cadáveres no se ven" y el auto tampoco.
"El auto es difícil verlo desde la ruta, desde adentro y también desde el aire -dijoStornelli-. No hubo fallas en el rastrillaje porque el rastrillaje los encontró". Stornelliadvirtió que "no se sabía lo que se buscaba" y que el auto "no está al costado de la ruta", sinoque "está tapado con vegetación tupida que no permitía ver" fácilmente el escenario. El funcionarioseñaló que la Justicia tendrá que determinar "cómo se rastrilló" la zona. Y cuando una vez más lepreguntaron si no había habido errores en la búsqueda, Stornelli respondió: "Con el diario dellunes, es fácil (hablar). Cuando uno sabe dónde mirar, uno lo ve".
Según se explicó, el auto "se despistó, pegó en dos alcantarillas y en el segundo golpe sedesprendió el parabrisas y varios de los artículos de la carrocería del vehiculo. Los cuerpossalieron despedidos. Uno de los cuerpos se encontró a 41 metros del vehículo. El auto quedó ruedaspara arriba y bajo la copa de un árbol". Si los cuerpos salieron prácticamente volando delvehículo, entonces no habría tenido puestos los cinturones de seguridad.
El jefe de la Policía Científica, Pablo Vázquez, trabajaba esta noche en la recolección deelementos y el levantamiento de los cadáveres que iban a ser remitidos a la Morgue de Lomas deZamora, donde se los sometería a las correspondientes autopsias. Vázquez dijo a la prensa que"pudimos advertir una suerte de despiste y partes de carrocería que se desprendieron".
"El rodamiento de las ruedas dejó una huella característica con la vegetación, cuando se pierdeel control y se produce el vuelco. Pero no queremos aventurar", añadió. Sobre la ubicación de loscuerpos en el área del hecho, dijo que "depende de la velocidad y la energía cinética". Vázquezsostuvo que "he visto varios hechos de estas características y regularmente son por fallahumana".
Como en la ruta no hay una curva excesivamente cerrada, tanto Stornelli como el Subsecretario deInvestigaciones del Ministerio de Seguridad de la Provincia, Paulo Starc, evaluaron la posibilidadde que el conductor "se haya quedado dormido" o se haga agachado un segundo para buscar algo que sehubiera caído. En declaraciones a los periodistas luego de haber recorrido la zona del accidente,Stornelli aseguro que "nunca" se descartó la hipótesis del accidente.
Pero aunque subrayó que se trataría en principio de un accidente provocado por una falla humana,Stornelli afirmó que todavía no podía "descartar ninguna hipótesis porque no soy quién para serlo",y eso debe determinarse con una autopsia.
Stornelli evitó hablar del mal estado y la poca señalización de la ruta ("no paso por acáhabitualmente", dijo) y afirmó que "he escuchado algunos comentarios" sobre la peligrosidad de esaautovía pero, añadió, "no es mi función hablar del estado de la ruta".
Cuando le preguntaron sobre este final, el ministro de Seguridad admitió que él "personalmentemanejaba otro tipo de hipótesis que no tenían que ver con un accidente" y, sin querer precisar cuálera su idea, añadió que "esperemos que la Justicia determine las causas de la muerte". Stornellisubrayó que ahora "los peritos van a tomar las muestras, levantar los cuerpos con los recaudosnecesarios para la fauna cadavérica y la tierra que está debajo, y harán todo lo que ordena elprotocolo".
Hasta las 20.30, el auto todavía no había sido removido y se creía que entre los restospodía estar el perro de la familia que también iba con ella. Una vez más, cuando a Stornelli lepreguntaron si había habido errores en la investigación, el funcionario, contrariado, le contestóal periodista: "Señor, no repita lo mismo. Ya se lo respondí. No sea grosero".
Fuente: DYN
