Aerolíneas Argentinas no para de darle dolores de cabeza al ministro de Planificación, Julio DeVido, de quien dependen la Secretaría de Transporte y la empresa aérea. Ayer se reprogramaron tresvuelos por fallas técnicas que dejaron varados a unos 600 pasajeros que se dirigían a Roma, Miami yPunta Cana. Las condiciones operativas de la firma van de mal en peor y ahora el Gobierno sufre eldescontento de las empresas privadas, que lo acusan de generar competencia desleal por permitirlerealizar vuelos regionales desde Aeroparque, mientras que las compañías privadas sólo puedenutilizar esa aeroestación para vuelos de cabotaje.
Ahora, Aerolíneas Argentinas se enfrenta a sus competidoras por la decisión de la Secretaría deTransporte de permitirle usar el Aeroparque para vuelos regionales, lo que es interpretado como unaventaja porque permite a los pasajeros metropolitanos ahorrarse el transporte a Ezeiza. Ante lainquietud de las líneas aéreas rivales, el Ministerio de Planificación, comandado por Julio DeVido, a través de su secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi, tuvo que salir ayer a aclararque la decisión obedece a una “política coherente de fortalecer la línea debandera”.
Schiavi explicó que la firma de una resolución para autorizar los vuelos regionales paraAerolíneas desde Aeroparque “significa que el Estado está haciendo un aporte importante paraposicionarla de manera competitiva frente al mercado de aeronavegación”.
La ventaja competitiva, sin embargo, no es privilegio para el funcionario.
“Es una medida coherente en la mayor parte de los países del mundo donde se favorece a laslíneas de bandera para que ofrezcan mayores y mejores servicios a sus usuarios”, dijo. ParaSchiavi, “no existe medida discriminatoria hacia otras aerolíneas”.
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