El presidente de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde, reconoció hoy que el sideral déficit de la compañía trepó en junio a los 240 millones de pesos y pronosticóque en julio será "aún peor". Además sostuvo que el secretario general de la CGT, HugoMoyano, "no va a tener incidencia" en sus decisiones a pesar del fuerte vínculo que mantienen elcamionero y su padre, el diputado Héctor Recalde.
"Con Moyano tengo una excelente relación, pero no es mi jefe. No me puso al frente deAerolíneas", remarcó el titular de la empresa, aunque reconoció que ambos continúan "luchando contra la privatización". En declaraciones a radio Milenium, Recaldesubrayó que "hoy tenemos un déficit enorme que se agravó en estos meses con la crisis sanitaria porquela gente dejó de viajar", y lamentó que "la caída abrupta en la venta de los pasajes provoca un alto déficit". En esesentido, afirmó que en junio el déficit "llegó a los 240 millones, pero en julio va a ser aún peor".
"La intención es que dentro de cinco años, la empresa no pierda un peso, pero tenemos unborrador de un plan de negocios que heredé de Alak, que le tocó la etapa de pelea con el GrupoMarsans", señaló. Asimismo, dijo que elaborarán un "plan de negocios estratégico a medianoy largo plazo que prevea hacia dónde va a ir la empresa, con qué flota va a contar, qué destinos vaa volar", entre otras cuestiones.
"El Grupo Marsans me cuestiona porque sostienen que todavía son dueños de la empresa. Sonlos titulares, pero no pueden ejercer ningún derecho sobre ello", manifestó el hijo deldiputado laboralista. En otro orden, justificó el problema de las demoras y cancelaciones devuelos, al sostener que "la flota es justa, está al límite" y "ante cualquier problema hay que reprogramar todo".
"La idea de comprar 20 aviones de Enbrair está en plena etapa de negociación",un negocio que Perfil ya adelantó y que está en vías de concretarse sin licitación alguna,puntualizó y agregó que el objetivo es "homogeneizar la flota de aviones" porque, afirmó, "la diversidad tiende a encarecer los costos y a sobredimensionar a laempresa".
De este modo, el titular de Aerolíneas insistió en "tener un mismo modelo de avión" y para ello,deberán "bajar el promedio de edad de los aviones". En una entrevista publicada por el diarioCrítica de la Argentina, Recalde también puntualizó que "el déficit de julio será superior alpromedio del semestre". "Entre enero y junio, la empresa perdió 160 millones de pesos mensuales, enpromedio. Es más de lo que dicen los diarios. En junio fue de 240 millones de pesos, haciendonúmeros redondos. Estamos en una situación particular, con crisis internacional y la gripe A, quegeneró una reducción abrupta en las ventas", precisó. No obstante, aclaró que "si se compara con elrojo de Marsans, es un tercio del que dejaron", y señaló que "a partir de la gestión estatal eldéficit se fue reduciendo mes a mes, de 60,1 millones de dólares a 20 millones de dólares".
Interrogado sobre cómo pensaba revertir esta situación, contestó: "Con más eficiencia. Puliendocuestiones de funcionamiento y una inversión para mejorar la flota y los sistemas operativos de laempresa que son viejos y obsoletos y generan ineficacia". "Acá hay mucha ineficiencia y lo sabemos.La semana que viene llega un avión propio, un Boeing de los 12 programados. Es el tercero. De ahoraen adelante va a venir uno por mes", indicó. Recalde reiteró que "el objetivo de esta empresa no esganar plata, sino dar conectividad".
Fuente: DYN
