El viernes pasado, cuando la Presidenta Cristina Fernández de Kirchner viajaba de Olivos haciala Casa Rosada, las comunicaciones del helicóptero presidencial fueron interrumpidas con amenazas e insultos hacia lamandataria: "Maten a la yegua", "¡Boludos, maten al pescado!", "¡Mátenla!", y un fragmento dela marcha militar "Avenida de las Camelias". Mientras la justicia investiga los hechos y el Gobierno apunta contraalgunos sectores militares en relación con los juicios por derechos humanos, surgeninterrogantes básicos sobre la seguridad presidencial.
¿Es vulnerable el sistema de comunicaciones del Gobierno?
Un secretario de Estado que conoce la seguridad oficial alimenta las hipótesis que hablan dela escasa seguridad en los sistemas de comunicación: "No hace falta demasiada tecnología pararealizar una interferencia al helicóptero presidencial", dice.
Los transportes aéreos de la Presidencia manejan sistemas de comunicaciones no encriptados ysuelen ser como un queso gruyere a la hora de sufrir interferencias. El sistema que utilizan semaneja con la frecuencia VHF y cualquier radioaficionado con mínimos conocimientos técnicos puedeintervenirla.
Ariel Garbarz, director del Proyecto Nacional de Teleinformática de la Universidad de BuenosAires (UBA), agrega más datos: "El helicóptero presidencial utiliza, además de la frecuencia 118.5MHZ que utilizan todos los aviones y helicópteros cuando se aproximan a la torre de Aeroparque, unabanda lateral exclusiva; solamente por ese canal puede entrar un equipo de uso militar o policial yno uno de uso civil". En este sentido, sostiene que "las interferencias fueron hechas por personalde alguna fuerza".
A su vez, Garbarz asegura que dadas las características de las interferencias, "el interceptor tiene que haber estado muy cerca del helicóptero porque el tipo demodulación requiere que haya una línea recta entre el interceptor y la aeronave. No puede haber,por ejemplo, ningún edificio que interrumpa esa línea y eso solamente se puede hacer estando muycerca, a no más de 2000 o 3000 metros".
Para José Luis Alharal, especialista en el tema y dueño de Ryder Informática y Comunicaciones,"le estan dando más importancia de la que tiene porque esto lo puede haber hecho cualquiera".
" La comunicación aeronáutica es súper vulnerable. Hay equipos para la bandaaeronáutica que se pueden comprar libremente y sin ningún control, cualquiera con un handy en laterraza para la frecuencia de 118 MHZ puede transmitir sin problemas", dice. Pero agrega que sihubo interferencias en la banda lateral exclusiva, entonces "evidentemente es alguien que sabíacuáles son las frecuencias de operación".
Respecto de la procedencia de los equipos aptos para realizar este tipo de interferencias,Garbarz cuenta que "son frecuentes los robos civiles y militares de estos equipos ya que en laArgentina no existe un registro de ellos". Por esa razón, dice, "no se puede saber en manos dequienes están estos equipos".
(*) De la Redacción de Perfil.com
