Cristóbal López y Tomada no lograron frenar los piquetes por Paraná Metal

El conflicto laboral continúa en la autopartista Paraná Metal (ex empresa Metcom) de lalocalidad santafesina de Villa Constitución, por lo que sus trabajadores mantendrán los cortes de tránsito en el puente de acceso a la autopista Rosario-Buenos Aires hasta ellunes, a la espera de una definición en el Ministerio de Trabajo sobre su fuente laboral,luego de una frustrada reunión que mantuvieron ayer con representantes de la cartera de CarlosTomada, informó la agencia DyN.

Alberto Churichi, delegado de la comisión interna, señaló que la respuesta que recibieronayer de Tomada no les resultó satisfactoria, y destacó: "La empresa planteó lo mismo de siempre, quieren cambiarnos por acciones parte denuestro sueldo adicional ahora que están quebrados y no nos interesa. Nosotros mañana realizaremosotra asamblea donde pueden instrumentarse otras medidas", acotó a la prensa local.

En diálogo con Perfil.com Churichi comentó que el conflicto comenzó en 2008, "cuando la anterior gerenciamandó la convocatoria de acreedores y después hubo negociaciones por intermedio del Estado dondeapareció Cristóbal López", explicó. A partir de entonces, y después de una auditoría parasaber si planta era viable a futuro (en ese momento eran 1200 trabajadores entre contratistas ypropios), comenzaron a otorgar retiros voluntarios, que en total fueron 300. "En 2010 llega Oil,con Cristóbal López y Fabián De Souza, y comienzan los retiros voluntarios. Ahora nos debenquinecenas (del salario) a los que estamos trabajando (900 empleados)", destacó el delegado.

En efecto, la historia de Paraná Metal en los últimos añosha sido tumultuosa: en 2007 entró en crisis terminal y finalmente entró en escena el secretario deComercio Guillermo Moreno, aportando "un inversor", que luego se supo que eraCristóbal López, el zar kirchnerista de loscasinos y las tragamonedas. López lidió estos últimos meses con su crisis, hasta quepropuso en los últimos días un plan "progresista" para evitar el cierre: una rebaja salarial del 70 por ciento, y que el Estado se haga cargo del pago delos sueldos.

Los trabajadores rechazaron la propuesta, y desde hace unos días comenzaron con el corte deltránsito sobre la autopista y la ruta Provincial 21, en la localidad santafesina de VillaConstitución, aunque cada dos horas liberan por treinta minutos el paso para evitar aglomeracionesde gran cantidad de vehículos.

El bloqueo comenzó el jueves sobre la autopista, a lo que se sumó luego el corte del tránsito sobre la ruta 21 de maneraintermitente, frente a la planta empresaria.

Dirigentes de la UOM de Villa Constitución dijeron a radios de Rosario que se elaboraránnuevas propuestas para llevar al ministerio de Trabajo nacional el lunes, cuando se reanuden lasnegociaciones. Los delegados metalúrgicos reclamaron "soluciones al Gobierno nacional a esteconflicto que sigue amenazando la fuente laboral de 900 compañeros" porque aseguraron que la empresa los "extorsiona con el pago de las quincenas para lograr despedir a unos 600 yrebajar salarios".

"Si no aparecen soluciones, evaluaremos en asamblea hacer piquetes en el casino de Rosario yla refinería de San Lorenzo, de Cristóbal López", indicaron voceros del grupo. Al tiempo quedecidieron mantener el bloqueo tras la reunión fallida que mantuvieron anoche representantes delgremio con el ministro de Trabajo, Carlos Tomada.

Uno de los puntos en el que se habría registrado un significativo avance sería el de lacontinuidad de la fuente laboral. En ese aspecto podrían llegar a acordar la reapertura de laplanta con los 900 trabajadores durante el plazo de 90 días, con suspensiones rotativas depersonal.

Por los cortes en las rutas, en tanto, las autoridades policiales y de Vialidad montaron unoperativo de desvíos para evitar complicaciones en el tránsito. Y el director de Seguridad Vial deSanta Fe, Gustavo Franco, alertó a los automovilistas que "en lo posible eviten circular por lazona y optar por las rutas 14 y 18 para salir y entrar a la ciudad de Rosario".