Pasados los 90 días que se había fijado el Gobierno para hacer realidad el boleto electrónico entrenes, colectivos y subterráneos en el área metropolitana de Buenos Aires, medida con la quepiensa combatir la falta de monedas, el ministro de Planificación, Julio de Vido, salió ayer a respaldar al secretario de Transporte, Ricardo Jaime, que aprincipios de semana acusó a una mala lectura jurídica de ese plazo para justificar las demoras enla implementación.
De Vido admitió ayer que recién el 22 de junio, seis días antes de las eleccioneslegislativas, se iniciaría una prueba piloto del sistema que unificará la venta de boletos enCapital Federal, en las zonas de Constitución, Once y Retiro, argumentando que “no es unacarrera contrarreloj”. “La implementación en los 10 mil colectivos (de la primera etapa programada) va allevar algún tiempo más”, aclaró.
El Banco Nación, que tiene a su cargo la licitación del sistema, hasta hoy convocó a cuatrode las cinco licitaciones y espera presentar la quinta la semana próxima. Las pequeñas y medianasempresas de la industria electrónica nacional denuncian que son discriminadas porque no pueden presentarse en concurso debido alos requisitos que exige el pliego, sobre todo por la obligación de contar con un patrimonio netomínimo de US$ 15 millones.
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