Mientras se aguarda el avance del proceso de expropiación por parte del Estado argentino de lasacciones del Grupo Aerolíneas en manos de Interinvest (controlada por Marsans), trascendió hoy quees inminente una decisión de reestructurar el Directorio de la compañía para garantizar una gestiónordenada. Fuentes del sector indicaron al respecto que ya estaría a la firma de la presidentaCristina Fernández de Kirchner un decreto con las designaciones de al menos cuatro Directores porel Estado, y que entre ellos será ratificado el actual Director Julio Alak.
En el mismo sentido de garantizarse una gestión sin sobresaltos, el gobierno trabaja por estas horas en la formulación de una Acta Acuerdo con todos los gremios quenuclean al personal aeronáutico de Aerolíneas y de Austral Líneas Aéreas -pilotos, azafatas,personal técnico, de carga, y administrativos.
Según trascendió, dicho acuerdo enmarcará las discusiones salariales durante el 2009, y también otras referidas a la unificación de convenios por actividad en cuestiones adicionales al salario, tareaque se estima será ardua habida cuenta de la abierta competencia entre algunos gremios de Aerolíneas y otros de Austral. Uno de esos casos es el de los pilotos (APLA y UALA).
En tanto, DyN pudo confirmar la existencia de contactos entre representantes del gobierno y delgrupo Marsans para analizar el posible traspaso al Estado de una parte de los aviones que laespañola encargó para sí mediante un contrato con Airbus.
Varios de tales aviones iban a destinarse a operar en Aerolíneas en los tres próximos años,pero sin integrar el patrimonio de ARSA.
Un acuerdo en este tema podría contribuir a una salida más ordenada de Aerolíneas por partede los españoles, que siempre será en disconformidad, pero tal vez sin concretar su anunciadadenuncia ante el CIADI (tribunal arbitral del Banco Mundial).
Para el gobierno implicaría la posibilidad de iniciar antes una renovación de la flota deAerolíneas afrontando menores costos financieros habida cuenta de las condiciones de dichocontrato.
Para el caso de Austral, la Secretaría de Transporte activó conversaciones con Embraer paraadquirir aviones de ésa marca, cuyo mantenimiento podría realizarse, convenio mediante con labrasileña, en la ex fábrica de aviones del Área Material Córdoba, que en los próximos meses dejaríade operar la estadounidense Lockheed.
