En un vuelo de 112 plazas, viajan 30 o 40 personas; en el de 19 asientos, solo hay uno o dosocupados por vuelo". Así describe el diputado nacional por Chaco, Carlos Urlich, la pobre situaciónactual de Aerochaco, la línea aérea que inauguró hace pocos meses el gobernador Jorge Capitanich ypor la cual la provincia, una de las más pobres de la Argentina, paga 100 pesos diarios.
Así lo denuncia en diálogo con Perfil.com el representante chaqueño en el Congreso quien marca que "los vuelosrealmente vienen vacíos y generalmente están vendiendo dos pasajes al precio de uno para llenar unpoco más", al tiempo que advierte "no estoy contra la aerolínea, pero existe un contrato leoninoque no conocemos".
El contrato al que hace referencia Urlich es el que la provincia firmó con MacAir Jet S.A.para reactivar Aerochaco, línea fundada en los 70´que llegó a ser una de las más importantes conbase fuera de Buenos Aires, por el cual la empresa cobraría la totalidad de las plazas por cadavuelo que realice, sin importar si estos van llenos o vacíos. El diputado, asimismo, cuestionó quéestudios de mercado se hicieron antes de lanzar la línea aérea estatal a la que define hoy como una"expresión de deseo" más del gobernador, que ´"promete obras y crear puestos detrabajo" que no están a la vista.
"El ministerio de Economía hace un contrato con una fiduciaria, propiedad del Gobierno, paraevitar controles, y esta fiduciaria firma un contrato directamente con MacaAir. No conocemos ni elcontrato del ministerio, ni el de la fiduciaria con la empresa aérea del señor Franco Macri",sostuvo Urlich, quien agregó que a pesar del pedido de informes que presentó su bloque en lalegislatura provincia, no les han proporcionado detalles de la operación financiera. "Hasta unadiputada del ARI fue con escribana a reclamar los contratos y no le dieron ningún papel".
Sospechas de corrupción. El enojo de Urlich radica en el ocultamiento de loscontratos públicos entre el gobierno y terceros para reactivar la aerolínea. ¿Por qué no se hizo unconcurso entre privados para licitar el servicio?", se pregunta. "Uno sospecha que hay corrupción",se responde. "Yo estoy a favor de una aerolínea", repite pero no se puede gastar ese dinero porvuelos casi vacíos en una "provincia con altos índice de desnutrición y donde el tema de la pobrezasigue vigente". Según mediciones privadas, la pobreza en Chaco asciende a casi el 50%.
