Anochecía en Caracas. Terminaba el 3 de agosto de 2007. La humedad de un día caliente aún pesabasobre la ciudad, el mismo calor que supuraba el asfalto del aeropuerto Maiquetía, ubicado a 24kilómetros de la capital venezolana, donde los ocho pasajeros del avión Cessna 750 X, con matrículaN5113S, aguardaban la orden de despegue con destino a Buenos Aires.
Todavía la aeronave no había empezado el rodaje. Claudio Uberti, en ese momento director del Organo de Control de ConcesionesViales (Occovi), ultimaba detalles con llamados desde su teléfono celular. Seguía abrazado a subolso de mano. Todavía no había sacado la laptop donde vería, en el transcurso del vuelo, lapelícula El Padrino.
Tampoco se imaginaba que iba a ser su último viaje como funcionario argentino. Atrás, un poco más impaciente, Victoria Bereziuk , su secretaría personal, ojeaba una pila de revistas y sonreía para la foto que GuidoAlejandro Antonini Wilson tomaba como recuerdo. En el último asiento, Nelli Cardozo, asesorajurídica de PDVSA, la empresa venezolana de petróleo, ya tenía el cinturón de seguridadabrochado.
Ninguno de ellos tenía noción del terremoto judicial y diplomático que se les avecinaba. Elavión tocó suelo argentino la madrugada del 4 de agosto. Cada uno siguió su camino pero en elmedio, las autoridades aduaneras encontraron una valija sin declarar con 800 mil dólares enefectivo supuestamente dirigida a financiar la campaña de Cristina. Fue el principio del fin.
