Se trata de estudios servicios de consultoría que oscilan entre los pocos miles de pesos hastalos varios millones. Desde pedidos de ayuda en la coordinación de procesos burocráticos estatalessimples hasta complejos estudios del flujo de tránsito o proyectos de obras de infraestructura.
Según un relevamiento realizado por PERFIL sobre los llamados a licitación publicados en elBoletín Oficial en todo 2008, se comprometieron más de 24 millones de pesos sólo en servicios de consultoría externa, de loscuales, como mínimo, 8 millones ya fueron adjudicados a diversas empresas privadas.
Por ejemplo, en octubre del año pasado se llamó a licitación privada para un “estudio dela logística de transporte de tierras y escombros” . La firma que fue preadjudicada,Ingeniería en Relevamientos Viales SA, cobrará $ 150 mil sólo para asesorar al Gobierno porteño encómo utilizar escombros provenientes de las obras públicas en relleno sanitario en el Río de laPlata. “Es un estudio muy complejo”, se justifican desde el Gobierno porteño al serconsultados por el gasto.
La construcción de la autopista subterránea por debajo de la Av. 9 de Julio, que el jefe deGobierno porteño, Mauricio Macri, sueña con anunciar antes de fin de año, es otro buen ejemplo. ElMinisterio de Desarrollo Urbano contrató a la empresa Atec SA para que estudie la factibilidadtécnica, económica y financiera del proyecto que uniría la autopista Illia con la autopista 9 deJulio Sur mediante un viaducto. La Comuna ya pagó $ 836.510 a la empresa, pero la obra está lejosde comenzar.
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