Obreros de Paraná Metal cortan la autopista en una "convocatoria concebida como un todo" según Buzzi

El reclamo que hace unas semanas se hacía sentir encarpas apostadas en las afueras de Paraná Metal, en Villa Constitución, se trasladó a laautopista Buenos Aires-Rosario. Poco más de dos mil trabajadores acompañados por la FederaciónAgraria Argentina reclamaron la reapertura de la planta.

"No estamos dispuestos a ser extorsionados. A través del Ministerio de Trabajo tambiénestamos buscando una salida al conflicto", dijo desde el corte Leandro Del Greco, secretario deorganización en la UOM. "Arrancamos a las seis de la mañana por decisión de una asamblea que había resuelto ellunes pasado cortar la autopista", agregó.

El 5 de enero pasado se conoció la intervención delsecretario de Comercio, Guillermo Moreno. Según confirmaron fuentes de la Unión ObreraMetalúrgica a Perfil.com, fue el polémico funcionario quien acercó un inversionista que "todosdesconocemos", según Del Greco.

El camino hacía la autogestión es una posibilidad que los empleados de Paraná Metal nodescartan. "Hay muchas incógnitas. Nosotros evaluamos una cooperativa como última instancia,teniendo en cuenta que trabajamos con multinacionales. Hay una cuestión ideológica de fondo",resaltó el representante de la UOM.

Por su parte, Eduardo Buzzi, que también se sumó al reclamo explicó a Perfil.com que "laconvocatoria es concebida como un todo. Recién le dije por América 24 al ministro (Carlos) Tomada que vaya a estudiar historia.Muchísimos obreros de fabrica fueron chacareros. Muchos laburantes metalúrgicos fueron trabajadoresde la tierra. Hay vinculación entre nosotros", destacó el titular de la FAA.

Consultado sobre la mediación de Guillermo Moreno en el conflicto, Buzzi sonrió y dijo que "la verdad me preocupa porque con los estilos de Moreno terminan ganando los empresariosamigos", en alusión al presunto inversionista conseguido para reabrir la planta.