El ministro de Defensa de Uruguay, Luis Rosadilla, desestimó ayer una información surgida de un diario uruguayo sobreun supuesto "acoso" de buquesde la armada argentina a naves orientales en aguas internacionales. Sin embargo, en elParlamento del país vecino la preocupación por la libre navegación no mermó.
Lo que preocupa del otro lado del Río de la Plata, según informó el diario El País -el mismo medio que publicó la nota sobre la denuncia de “acoso”- es una medida tomada por el gobierno de CristinaFernández de Kirchner que podría significar, además de encontronazos diplomáticos, perjuicioseconómicos.
La medida a la cual hace referencia el medio es la que sostiene que los buques uruguayos oaquellos que zarpen desde el puerto de Montevideo rumbo al sur -principalmente los que tengan comodestino Puerto Stanley, en las Islas Malvinas- deberán ser interceptados por las autoridadesargentinas. Según El País, estas exigen a los navíos determinadas condiciones para navegar por aguasargentinas o de uso común. Lo que preocupa en el Parlamento son las consecuencias de esta determinación.
El presidente de la comisión de Defensa de Diputados, José Amy, contó, según le habrían dicho enla Armada Uruguaya, que hace algunos días el buque portacontenedores 'Anja', que opera bajo labandera de Antigua y Barbuda, fue rodeado por autoridades argentinas al este del Banco Inglés, enuna zona de aguas de uso común. "Hemos dado algunos pasos importantes, pero esto no es a favor",expresó.
Los legisladores de todos los partidos fueron alertados sobre esta situación, explica El País, por el ministro de Defensa Nacional, Luis Rosadilla. Sin embargo, el funcionarionegó ayer por medio de un comunicado que él hubiera brindado esa información y el Ministerio deDefensa argentino difundió sus palabras.
Sin embargo, los parlamentarios uruguayos salieron a contradecir esa desmentida y ratificaron haber sidoinformados al respecto.
El País describe que lo que hacen las autoridades argentinas, según el decreto 256 que regula el tránsito de buques por aguas territoriales argentinasen la zona del Atlántico Sur, es realizar comunicaciones a los buques en donde exhortan a sustripulantes a embarcar un agente marítimo de nacionalidad argentina. Según el decreto, todo barcoque viaje a las Islas Malvinas, o cruce el mar argentino con ese destino, necesitará un permisoespecial de la Prefectura Naval Argentina.
