El Senado bonaerense sancionó anoche una ley que faculta al Poder Ejecutivo provincial a licitar y dar en concesión por 30 años la "Red Vialdel Atlántico" que incluye a las principales rutas que conducen a las ciudades turísticas de lacosta y también autoriza aumentos en los valores de los peajes. El proyecto remitido porel gobernador, Daniel Scioli, prevé que la Autovía 2 pasará a tener tres carriles por mano, quese sumarán a las colectoras, y contará con un nuevo sistema de iluminación, en tanto la ruta 11,tendrá dos carriles por mano hasta los balnearios del partido de La Costa.
La norma exige la construcción al concesionario de una avenida circunvalación en Mar delPlata para permitir que los automovilistas que van a Miramar o Necochea no deban ingresar a esaciudad y autoriza aumento en los peajes de hasta 50 pesos por viaje.
Están incluida en le Corredor Vial las rutas 2, 11, 63, 56 y 74; la 88 en el tramo entre Mardel Plata y Necochea y carreteras vinculadas como por ejemplo la 36.
Según la ley aprobada, el permiso de concesión para la realización de obras, explotación ymantenimiento a través de peajes que se otorgará mediante licitación pública, será por 30 años conuna cláusula que prohíbe su renovación y los contratos, cuyo cumplimiento será controlado por unorganismo creado dentro de esta ley, serán sometidos a una revisión cada tres años.
La norma considera a la Red Vial del Atlántico como corredor integrado, generando unaconcesión unificada que "asegure la realización de importantes inversiones y que permitirá generarsinergias técnicas y económicas que se traduzcan en una administración más eficiente e integral",según se destaca en los considerandos.
Esta nueva ley, aún pendiente de promulgación "importará la resolución de los conflictos delpasado respecto de ambas concesiones -COVISUR y Caminos del Atlántico- y el comienzo de una nuevarelación, acorde con los requerimientos actuales y bajo un diseño regulatorio y contractual quedefina normas claras y precisas que permitan garantizar la prestación del servicio, su calidad ylos programas de inversión, así como la sustentabilidad técnico económica de la concesión, teniendosiempre en mira el interés de los usuarios", dicen sus fundamentos.
Al igual que en Diputados este proyecto se aprobó con los votos del oficialismo (FpV-PJ), delos legisladores de la UCR la oposición de las bancadas del ARI, GEN y Unión Pro.
La licitación que se propicia resulta una solución alternativa al proceso de adecuacióncontractual iniciado por la comisión de Adecuación de Contratos de Concesiones Viales de laprovincia, en relación con las concesiones de las Rutas Nº 2 y 11 cargo de las empresasConcesionaria Viales del Sur (COVISUR) y Camino del Atlántico SACV (Caminos del Atlántico),respectivamente.
El Poder Ejecutivo, al enviar el proyecto consideró "conveniente realizar importantesinversiones en las Rutas Nº 2 y 11, ambas concesionadas, acorde con las políticas de estimulación yreactivación económica que se encuentra ejecutando la provincia", entendiendo que "el plazoremanente de las concesiones de las rutas nº 2 y 11 no resulta suficiente a los fines del recuperodel monto de las nuevas inversiones necesarias para la ejecución de las obras que permitan impulsarel desarrollo turístico y productivo de la región".
Fuente: DYN
