El mismo rugido ensordecedor de los motores que anuncia el inicio de la carrera. Los fanáticosde siempre, embanderados con los colores de su automotriz predilecta. Y las clásicas promotoras,voluptuosas y llamativas, que se protegen del sol con sombrillas tan coloridas como sus uniformes.La mística del turismo carretera ha permanecido intacta a lo largo de sus 73 años de historia. Peroalgo empieza a ser diferente en este mundo de asfalto, máquinas y campeones.
Algunos vinculan el cambio a la llegada de nuevas marcas que demandan una transformación del “target”,mientras que otros hablan del rol de la televisión y la radio. Lo cierto es que al público habitual, se sumancada día más jóvenes que llegan al autódromo de Buenos Aires con las remeras de su grupo de rockdilecto o adolescentes bien ataviados, con camperas de cuero de diseño y relojes exclusivos. Sóloun símbolo de aggiornamiento del TC que hoy transita, con certeza, una nueva era.
ESTILO RETRO. “Los que manejan el consumo son los jóvenes,entonces hubo que apuntar ahí para mostrarles que los fierros son 'lo más'”, explica OscarAventín, presidente de la Asociación de Corredores de Turismo Carretera desde hace diez años.“El Puma”, como lo llaman en el ambiente del automovilismo, cree que la categoríacomenzó a cautivar a las nuevas generaciones porque se la puede inscribir en “la onda retro que predomina en el mundo”. ¿Hay algo más vintage queuna carrera de autos con la carrocería de la década del '50 y las mismas marcas norteamericanas quecompetían en 1937?
Pero una de las razones por las cuales el público cool se acercacada vez más a los fierros tiene nombre y apellido: Mario Pergolini.
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