Los cuatro paradores –dos en cada sentido– están instalados sobre esa avenida, desde su cruce con Argerich-Quirno hasta Caracas-Membrillar, permiten combinar 22 líneas de colectivo con el subte A y el Ferrocarril Sarmiento.
Además, se delimitaron dos carriles exclusivos para colectivos desde Condarco-Culpina hasta Artigas-Pedernera y Nazca-San Pedrito. Con la instalación del Centro, también se realizaron modificaciones para la circulación de los vehículos particulares: se eliminó el giro a la izquierda en la calle Bolivia, por donde sólo podrá pasar el transporte público.
Se construyeron pasos peatonales intermedios y se nivelaron los cruces para aumentar la seguridad en los momentos de espera para los pasajeros. Además, se renovaron las veredas y se construyeron 18 nuevas dársenas para camiones de caudales, de carga y descarga, a lo largo de Rivadavia.
