Macri sigue reformando al tránsito de Buenos Aires

En los últimos dos años, la Ciudad Autónoma de Buenos Aires ha experimentado grandes cambios en su sistema de tránsito , en particular para los automovilistas.

Una de las modificaciones más drásticas ocurrió el año pasado, cuando la Avenida Pueyrredón,que tradicionalmente circulaba de Norte a Sur, pasó a ser de doble circulación entre las avenidasLas Heras y Belgrano.

Además, se adoptó la modalidad de "carriles exclusivos" (dos carriles dedicados al transporte público los díashábiles de 8 a 20 hs) en avenidas como Córdoba, Callao/Entre Ríos, Juan de Garay, Las Heras yTriunvirato.

El cambio más reciente, en abril de 2010, fue transformar en doble mano la Avenida Santa Fe, una medida que el gobierno porteño de Mauricio Macri defendiócon el argumento de que reduciría los tiempos de circulación del transporte público y el nivel deruidos en las calles aledañas.

Los resultados parecen haberle dado la razón: "La disminución del ruido registró en promediomás de cuatro decibeles en toda la traza de modificación", sostuvo Macri. Por eso, la primera etapa de la doble mano, entre las calles Anchorena y Borges, se extenderá a finde año hasta la Plaza San Martín. De esta forma, los más de cinco kilómetros de recorridode Santa Fe pueden hacerse en ambos sentidos de circulación. La implementación tendrá lugar entrenoviembre de este año y enero de 2011.

Por último, el gobierno porteño también analiza extender la doble mano de Pueyrredón/Jujuy hacia el sur, hasta la avenidaColonia, y aplicar la doble circulación en sectores céntricos de las avenidasIndependencia, Belgrano, Corrientes y Avenida de Mayo. Dichas modificaciones están actualmente enestudio para ver en qué medida beneficiarían al tránsito porteño.