Esta mañana una mujer murió hoy al ser atropellada por un colectivo en el barrio porteño deRecoleta. Con este caso, ya son tres los accidentes fatales que se registraron en la zona en menosde un mes.
El accidente ocurrió hoy antes de las 10 en la esquina de las avenidas Las Heras y Pueyrredón,donde la unidad 29 de la línea 93 giró en la esquina y embistió a la transeúnte. La mujer, cuyosdatos no se difundieron, falleció en forma instantánea, informaron fuentes policiales.
Anoche falleció otra mujeren la intersección de las calles Cerrito y Juncal. El colectivo era un interno de la línea100 y la policía no informó sobre las circunstancias en que se produjo el hecho, ni la identidad dela víctima.
El tercer caso, es el del chico de 5 años que murió al seratropellado el 20 de julio pasado, cuando un colectivo de la línea 15 lo atropelló junto a sumadre en Scalabrini Ortiz y Honduras, en el barrio porteño de Palermo.
En este contexto, el secretario general de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), RobertoFernández, reclamó hoy que haya "calles exclusivas" para la circulación de colectivos, y así evitar accidentesfatales como los ocurridos.
"No estamos para matar gente, queremos trabajar tranquilos. Necesitamos una callepara dar un servicio público como corresponde. Si somos culpables, que nos condenen, pero de estamanera es imposible trabajar", indicó el sindicalista. En declaraciones a radio Diez, Fernándezpidió "lugares exclusivos para colectivos. Así vamos a tener un horario como corresponde, no deesta manera, con un estrés terrible. Para nosotros esto es muy problemático. Busquemos lugares, en cualquier parte del mundo hay lugaresexclusivos para el transporte".
"Hoy la ciudad parece una selva. Hay un millón seiscientos mil autos, cincuenta mil micros más los camiones,las motos. Acá hay que hacer calles, no sé si exclusivas, para el servicio. Hay que encontrar unproyecto y una solución a este problema que es muy fatal porque estamos hablando de muertes (sic)",continuó.
Según Fernández, los colectivos "son grandes, los lugares no son muy claros para meterse. Uncolectivo, al lado de un auto, es muy grande. Si tenemos lugares exclusivos para nosotros, el autono se va a meter, vamos a andar en un horario como corresponde y vamos a andar a la velocidad quecorresponde andar".
Fuente: DyN
