•resistencia en el barrio

Pueyrredón estrenó doble mano con corte e incidentes

Los vecinos de la zona interrumpieron el tránsito en protesta por la medida. Enfrentamiento con colectiveros y usuarios del servicio público. Galería de Imágenes.

22-08-2026 | 02:21

Con visible indignación, un grupo de vecinos cortó esta mañana la avenida Pueyrredón, a laaltura del barrio porteño de Recoleta, minutos después de habilitarse la doble mano del tránsitodesde la avenida Córdoba hacia la avenida Del Libertador. La medida generó enfrentamientos entre vecinos, colectiveros, camioneros y pasajeros de transportepúblico.

Los manifestantes intentaron impedir el paso de los vehículos, por lo que muchos de losconductores bajaron indignados de los rodados y enfrentaron a los vecinos de Barrio Norte. El cortese estableció en la intersección de las avenidas Pueyrredón y Juncal. Personal de la división de Tránsito y efectivos de la Policía Federal acudieron al lugar.

Los manifestantes advirtieron que permanecerán sobre la calle hasta que sean recibidos porfuncionarios del gobierno porteño, que estableció una prueba piloto de 90 días con el objetivo deprivilegiar el transporte público y desalentar el transporte público, con lo que la avenida vuelvea tener circulación en dos sentidos después de 30 años. Sin embargo, el paso se liberó a mediamañana.

La avenida Pueyrredón cuenta entonces, desde hoy, con tres carriles en el sentido actual (haciael sur) y dos carriles con sentido norte. Asimismo, la calle Azcuénaga (entre Pueyrredón y Juncal)cambiará su sentido de circulación.

Los vecinos consideraron que dotar a Pueyrredón de dos carriles con sentido Sur-Norte yconservar tres carriles con sentido Norte-Sur, de 8 a 20, tendrá más perjuicios que beneficios. Loshabitantes de la zona advirtieron, por ejemplo, que será mayor "la inseguridad vial, los ruidos, el humo y las vibraciones" de losedificios.

Por su parte, la Asociación Taxistas de Capital criticó la medida y reclamó un "plan coherentepara el tránsito porteño, más allá de medidas aisladas y contradictorias que fracasan una trasotra". Esa organización alertó que los carriles de doble mano en Pueyrredón van a " acomplejar aún más el tránsito, aumentar los choques y los accidentes, aumentar eltiempo de traslado por la eliminación de la onda verde y, por supuesto, limitar la actividad deservicio de taxis".

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