Boeing Co. retrasará las entregas de su avión 787 Dreamliner después de detectar piezas defectuosas durante la producción, un revés en un momento en que el fabricante de aviones trabaja para satisfacer la creciente demanda de su avión de largo alcance.
Las acciones cayeron hasta un 3,9% tras conocerse la noticia, revirtiendo un aumento anterior. La acción acumulaba un alza del 9,6% este año hasta el cierre de la sesión del lunes.
La falla podría afectar a unos 90 Dreamliners ya fabricados que la empresa aún no ha entregado, según informó Boeing el martes. Boeing inspeccionará cada avión en busca de rellenos de tamaño inadecuado en el estabilizador horizontal, una pequeña ala unida a la cola del avión. Un puñado de 787 que se encuentran en la línea de montaje final en las instalaciones de Boeing en North Charleston, Carolina del Sur, también tendrán que ser inspeccionados para comprobar si presentan defectos y, de ser necesario, reparados.
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A corto plazo, es probable que la última falla de producción de Boeing agrave la escasez de nuevos aviones, en un momento en que las compañías aéreas luchan por mantener el ritmo de crecimiento del transporte aéreo tras la pandemia. El fabricante de aviones estadounidense y su rival, Airbus SE, han enfrentado tensiones laborales y de proveedores que están mermando su capacidad para aumentar la producción.
Boeing también se enfrenta a un defecto de un proveedor que afecta a cientos de sus aviones 737 Max.
Según Boeing, la producción del Dreamliner no se detendrá. Los próximos estabilizadores horizontales que saldrán de la fábrica de Salt Lake City de la empresa se construirán con cuñas que cumplan las especificaciones de ingeniería de Boeing. Boeing dijo que sigue proyectando entregar entre 70 y 80 de sus aviones de fuselaje ancho este año, y no ha modificado su objetivo de construir cinco Dreamliners al mes para finales de año.
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¿Qué dijeron las autoridades?
Boeing y los organismos reguladores de Estados Unidos aún están determinando qué medidas serán necesarias para la flota de 787 en servicio. Los reguladores estadounidenses no consideran que las piezas defectuosas del estabilizador, descubiertas la semana pasada, constituyan un problema inmediato de seguridad de vuelo. Esto significa que no es necesario realizar reparaciones de emergencia en los Dreamliners que ya están en servicio comercial en las compañías aéreas.
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El fabricante de aviones estadounidense suspendió las entregas del 787 a principios de este año y apenas se está recuperando de los pequeños defectos estructurales que paralizaron los envíos del Dreamliner durante 2021 y 2022. Boeing pretende aumentar la producción del Dreamliner a un ritmo de 10 aviones al mes a mediados de la década, un objetivo crucial para cumplir la meta del director ejecutivo, Dave Calhoun, de generar US$10.000 millones en efectivo para 2025 o 2026.
