Boeing Co. planea registrar un cargo contable de US$4.900 millones relacionado con su atribulado avión de pasajeros 737 Max cuando la compañía reporte sus ganancias trimestrales la próxima semana. El cargo después de impuestos, equivalente a US$8,74 por acción, cubre las posibles concesiones y consideraciones para los clientes de las aerolíneas que se han visto obligados a cancelar miles de vuelos y alinear aviones de reemplazo desde que el Max fue puesto a tierra en marzo, dijo la compañía en una declaración el jueves. Los costos recortarán US$5.600 millones de ingresos y ganancias antes de impuestos en el trimestre.
La amortización destaca el costo financiero para Boeing después de que dos accidentes mortales en un lapso de cinco meses envolvieran al fabricante de aviones estadounidense en una de las mayores crisis en su centenaria historia. El nuevo software de computadora de vuelo en el Max, el avión más vendido de Boeing, se ha relacionado con los desastres en Indonesia y Etiopía. Los ingenieros de la compañía aún están trabajando en una actualización.
"Este es un momento decisivo para Boeing", dijo el director ejecutivo, Dennis Muilenburg, en el comunicado. "Nada es más importante para nosotros que la seguridad de las tripulaciones de vuelo y los pasajeros que vuelan en nuestros aviones. La puesta a tierra del Max presenta importantes factores adversos y el impacto financiero reconocido este trimestre refleja los problemas actuales y ayuda a abordar los riesgos financieros futuros".
Boeing subió un 1,3% a US$365,66 tras el cierre de las operaciones regulares en Nueva York. Desde el accidente del 10 de marzo de un avión 737 Max 8 de Ethiopian Airlines, Boeing ha caído 15%, la mayor caída del índice industrial Dow Jones.
Los inversionistas analizarán los resultados de la compañía, programados para el 24 de julio, con el fin de conocer los detalles del golpe financiero que Boeing está absorbiendo, a medida que produce el avión de un solo pasillo y espera que los reguladores autoricen al Max a reanudar los vuelos comerciales. La compañía asume que la aprobación regulatoria del "retorno al servicio del Max en EE.UU. y otras jurisdicciones comienza a principios del cuarto trimestre" de este año.
Boeing 737 Max: dos vuelos que terminaron en tragedia podrían estar relacionados
Los márgenes de ganancias del primer trimestre de Boeing se redujeron en cerca de US$1.000 millones en costos estimados después de que redujo la producción de la fábrica de los aviones de fuselaje estrecho tras la puesta a tierra global. Dicho gasto estimado ha aumentado en otros US$1.700 millones, debido principalmente a una "reducción más larga de lo esperado en la tasa de producción", dijo la compañía.
Los costos más elevados reducirán el margen para el programa 737, la mayor fuente de ganancias e ingresos de Boeing, en el segundo trimestre y en los trimestres futuros. Un total de 346 personas fallecieron en los accidentes.
