“¡Qué máquina!”, exclamó Patricia Bullrich mientras se acercaba al Airbus H145. La Ministra de Seguridad resumió en esas dos palabras el sentimiento de la mayoría que asistió a la presentación de ese helicóptero, que será utilizado por la Policía Federal Argentina (PFA), y del Leonardo AW169, adquirido para Gendarmería. Ambos, de última generación, capaces de mantenerse en el aire sin la intervención de un piloto.
En la aeronave de origen alemán, ploteada con los colores y las insignias de la PFA, Bullrich se sentó en el lugar del operador de la cámara de alta definición Ultra Force 350HD, capaz de tomar imágenes en la oscuridad. El sistema también cuenta con un sensor de calor. “Podemos operar de noche”, le explicó uno de los pilotos que fue capacitado en Brasil para comandar el helicóptero. A un costado, escuchaba con atención el jefe de la PFA, Néstor Roncaglia, quien agregó “en la oscuridad absoluta”. Un faro de Busqueda Trakkabeam y un radar metereológico también forman parte del equipamiento que permitirá a la fuerza sumarlo en persecuciones, ayuda humanitaria, tareas de inteligencia (la cámara puede captar patentes con claridad, por ejemplo), rescates y traslados de tropas y heridos.
“No quiero romper nada”, bromeó la ministra cuando el piloto le enseñó el instrumental del helicóptero inteligente de Gendarmería. Gerardo Otero, su director, le había dado la bienvenida “para mostrar las virtudes” del aparato, con apariencia más liviana y ágil que el tanque de la PFA. Esta vez, la funcionaria se ubicó al lado del comandante de la aeronave quien le indicó que fue diseñado en 2015 y que es utilizado en vuelos vip de Europa, plataformas offshore (petroleras) y el combate de incendios. Este modelo cuenta con ruedas que le permiten carretear a la manera de un avión. Otra novedad es aire acondicionado en la cabina. Para operarlo, cuatro pilotos viajaron a Italia para capacitarse en la empresa fabricante.
“Estamos orgullos de que nuestras fuerzas puedan utilizar esta tecnología para combatir al narcotráfico, la trata de personas con mayor rapidez, agilidad y versatilidad”, destacó Bullrich ante la prensa. La acompañaban el Secretario de Seguridad, Eugenio Burzaco y el secretario de Coordinación, Formación y Carrera del ministerio, Alberto Föhrig.
Luego, las aeronaves, que surcarán los cielos de todo el país, levantaron vuelo sobre la Ciudad de Buenos Aires, para dar una muestra de su capacidad.
HELICOPTERO LEONARDO AW169
Perteneciente a GNA / Matrìcula GN-934
Helicòptero bi-turbina intermedio liviano de la clase 4.6 / 4.8 Tons . Fabricado por la empresa Leonardo de Italia (Augusta Westland S.p.A), introducido al mercado en 2015 como helicóptero multipropósito.
DIMENSIONES
Largo : 14,6 mts
Ancho : 2,5 mts
Alto : 4,5 mts
Diametro Rotor ppal de 5 palas : 12,6 mts
PESOS
Peso Màximo al Despegue : 4800 Kgs
Carga Util : 1800 Kgs
CAPACIDAD PASAJEROS
1 – 2 Pilotos / 9 - 8 Pasajeros.
MOTORES
2 Turbinas Pratt & Whitnet PW210A de la clase de 1000 hp
PERFORMANCE
Velocidad Maxima : 306 Km/h
Techo de Servicio : 4500 mts
Alcance : 820 Km
HELICOPTERO AIRBUS H145
Perteneciente a PFA / MATRICULA LQ-HVA – H16
Helicòptero liviano bi-turbina de hasta 3,7 tons. Evolución del reconocido modelo BK-117. Rotor principal 4 palas y rotor de cola conducido tipo Fenestron.
DIMENSIONES
Largo : 13,6 mts
Ancho : 1,55 mts
Diametro Rotor ppal : 11 mts
CAPACIDAD
Dependiendo configuración, 1-2 Pilotos + 6 pasajeros.
PESOS
Màximo Peso al Despegue : 3650 Kg
Carga Util : 1731 Kgs
PERFORMANCE
2 motores Turbomeca ARRIEL 2E de 771 hp (MCP Potencia Maxima Continua)
Velocidad Màxima : 264 Km/h
Alcance : 652 Km
Altura Màxima (en HIGE) : 12795 pies ò 3899 mts
EQUIPAMIENTO ESPECIAL
Faro de Busqueda Trakkabeam A800 (880 Watts / 22.500 lumens)
Dispositivo Camara / Sensor giro-estabilizado FLIR Ultra Force 350HD (sensor 3ra generación de Alta Definicion)
