El paro nocturno de colectivos continuará como consecuencia de la falta de acuerdo de las empresas del sector con el Gobierno respecto al pago de subsidios adeudados. La medida de fuerza inició el viernes pasado, se mantuvo en la madrugada de este lunes y podría agravarse a lo largo de la semana.
En este marco, las unidades cortaron los servicios entre las 22 y las 5hs y, en la jornada de hoy, funcionarán con el 30% de sus frecuencias habituales. La interrupción alcanza a más de 100 líneas de colectivos que operan en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).
La medida de fuerza fue una decisión tomada por la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP), la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (CETUBA) y la Cámara de Transporte de la Provincia de Buenos Aires (C.T.P.B.A.).
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El conflicto se origina en una deuda por parte del Estado en el pago de los subsidios. Según denunciaron las entidades en su momento, la misma en julio ascendió a los 19 mil millones de pesos.
Si bien la semana pasada el Ministerio de Transporte transfirió fondos a las empresas por 2100 millones, correspondientes al mes de julio, y la medida se levantó, las cámaras advirtieron que circularían por la noche “de acuerdo con lo que (ese dinero) permita en cada empresa resolver en su operación”, ya que lo consideraron “magro e insuficiente”.
En este sentido, a través de un comunicado emitido el pasado viernes, las compañías afirmaron que “ante el cada vez mayor atraso en el pago de las compensaciones tarifarias que se vienen generando desde el mes de marzo del corriente año”, se vieron en la "obligación" de suspender los servicios nocturnos y adaptar los servicios diurnos.
“A la fecha, las líneas de distrito federal, nacionales y provinciales tienen sin cobrar el importe equivalente a un mes de los aportes que realiza el Estado para cubrir los costos indispensables para la operación normal de los servicios, situación que ya no puede sostenerse por más tiempo y que en forma progresiva terminará provocando la paralización del sistema, lo que se trata de evitar mediante la racionalización”, argumentaron.
Por su parte, desde el Ministerio de Transporte explicaron que “el esquema de pagos planteado a las compañías fueron realizados y acreditados”.
A su vez, resaltaron el pago parcial realizado recientemente y afirmaron que la medida "no es entendible" porque “los usuarios comenzaron a pagar un incremento de tarifa desde el primero de agosto” y, por lo tanto, las empresas “perciben un 40% de aumento”.
El paro afecta a las siguientes líneas: 2, 4, 15, 29, 33, 37, 39, 45, 46, 47, 49, 53, 59, 61, 62, 64, 70, 80, 86, 88, 93, 95, 96, 97, 102, 105, 114, 118, 123, 124, 126, 129, 143, 154, 160, 166, 179, 180, 181, 185, 193, 203 205, 218, 228 F, 236, 244, 248 C, 269, 284, 288, 291, 295, 302, 303, 306, 311, 312, 313, 315, 318, 320, 328, 329, 325, 333, 338, 350, 351, 355, 378, 382, 390 y 395.
También a las 406, 407, 422, 437, 440, 441, 443, 461, 462, 463, 464, 500, 501, 502, 503, 504, 506 A, 509, 511, 518, 520, 522, 524, 527, 541, 543, 544, 549, 561, 562, 620, 622, 621, 628, 630, 634, 707, 721, 740, 910, 911, 912, 914 y 915.
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