La Cámara de Exportadores de la República Argentina (CERA) expresó este miércoles la preocupación del sector por la situación que se está registrando en el paso internacional Cristo Redentor, en Mendoza, donde unos tres mil camiones se encuentran varados por la decisión del Gobierno chileno de exigir el testeo de todos los choferes, además de la presentación de un PCR negativo.
Actualmente hay unos tres mil camiones varados en el paso Cristo Redentor, fronterizo con Chile, como consecuencia de la decisión del Gobierno trasandino de exigir el testeo de todos los choferes, además de la presentación de un PCR negativo, obligatorio para el tránsito.
Los exportadores hablan de "sobrecostos e incertidumbre"
Fernando Landa, el titular de CERA, advirtió que esto genera "un alto grado de incertidumbre y sobrecostos", y "requiere de la urgente implementación de un esquema de control mejor preparado, basado en la cooperación binacional”.
"Sin desconocer la actual situación sanitaria global y la soberanía de cada país para establecer su política al respecto, la instrumentación de ese tipo de medidas debe ser acorde con el contexto, privilegiar la cooperación y no debe, por tanto, menoscabar los compromisos asumidos por los actores económicos de los países vecinos los cuales, por otra parte, son fundamentales para el desarrollo regional", remarcó la entidad en un comunicado difundido hoy.
Tres mil camiones quedaron varados en la frontera con Chile por cambios en los protocolos
"Lo cierto -agregó- es que los exportadores argentinos están afrontando mayores costos y eventuales pérdidas reputacionales ante incumplimientos contractuales producto de la modalidad de implementación de estas medidas".
Por último, la CERA indicó que "además de la preocupación ya manifestada por nuestra Cancillería, estamos ante una oportunidad de cooperación para la implementación de un sistema fronterizo que satisfaga las necesidades sanitarias, económicas y comerciales de ambos países".
La preocupación del presidente de Coninagro por los camiones varados
Carlos Lannizzotto, presidente de Coninagro (Confederación Intercooperativa Agropecuaria), a través de un hilo en la red social de Twitter, manifestó su preocupación por los Gobiernos de Mendoza y de la Nación ya que considera que hay un desinterés de parte de ellos “desatendiendo el factor humano y desoyendo las necesidades de los choferes. Requieren acciones urgentes y asistencia inmediata” afirmó Lannizzotto.
3) #Mendoza Es necesario que debidamente los presupuestos contemplen mejoras en materia de infraestructura. Resulta inadmisible que la Ruta 7 no tenga doble vía y que no haya perspectivas de obra para la construcción del corredor bioceánico pic.twitter.com/1sFts5TQ6W
— Carlos Iannizzotto (@c_iannizzotto) January 25, 2022
Además remarcó que desde una mirada productiva es alarmante la falta de integración en la región. “Es hora de replantearse con sensatez una política que optimice los servicios de logística y transporte de mercadería”, agregó y cuestionó las medidas políticas describiéndolas como “deficientes, con tensiones y falta de gestión”.
“#Mendoza es necesario que debidamente los presupuestos contemplen mejoras en materia de infraestructura. Resulta inadmisible que la Ruta 7 no tengo doble vía y que no haya perspectiva de obra para la construcción del corredor bioceántico” destacó el presidente de Coninagro.
SR / LR
