La inteligencia artificial puede evitar siniestros viales

Quiero compartirles una noticia mala y una buena. La mala es que, según las últimas estadísticas realizadas en el año 2023, en nuestro país se registraron más de 3600 siniestros fatales, lo que arroja un promedio de doce víctimas fatales por día y la muerte de más de 4400 personas en un año. 

La buena es que, analizando esos siniestros se determinó que, si se aprovechara lo que la tecnología e inteligencia artificial ya tiene para dar, la cifra podría reducirse a la mitad. 

Los involucrados en la movilidad de personas con mayor seguridad analizan las novedades de la industria y de las tecnologías que pueden añadirse a la flota de vehículos que transportan pasajeros. Se lograría una performance de manejo más confiable, monitoreable y medible, logrando estadísticas propias y actuando sobre diferentes indicadores con el vehículo y con el conductor.

Las herramientas de inteligencia artificial y tecnología pueden minimizar esta problemática. Sin embargo, es crucial que el andamiaje estatal siga invirtiendo en todo el ecosistema de la vialidad, con controles, educación e inversión en rutas.

Sistemas generan registros y microfilmaciones cuando detectan fatiga en el rostro del conductor, motivos de distracción como el uso del celular, comer, o agresividad en el manejo"

Para este análisis, es importante dividir los desarrollos y fabricaciones tecnológicas en dos grandes grupos. Los fabricantes que se enfocan en herramientas y elementos de seguridad como radares, sensores, y cámaras, y los que ponen mayor énfasis en un sistema y conjunto de cámaras, cuyo resultante más conocido sería TESLA. Esta división, desde hace algunos años fue tomando más vigor y solo el tiempo podrá decir quién ganará la pulseada. 

El 46% de las muertes viales en Argentina involucran motos

A su vez, en el medio están las empresas que consideran a la seguridad vial como un aspecto vital y evolucionan hacia la implementación de sistemas de cámaras, que complementan la tecnología que viene instalada de fábrica en el vehículo, y que permite generar alertas, eventos, y “big data” para tomar decisiones y acciones. 

Estos sistemas generan registros y microfilmaciones cuando detectan fatiga en el rostro del conductor, motivos de distracción como el uso del celular, comer, o agresividad en el manejo, entre otras. 

Por último, existen herramientas de telemetría que mejoran el rendimiento, la seguridad del vehículo y la conducción. Estás pueden identificar hábitos de conducción peligrosos (como exceso de velocidad, frenadas bruscas, giros agresivos) y ayudar a corregir comportamientos antes de que causen un accidente. 

Además, los sensores de inteligencia artificial no solo detectan al peatón sino que pueden evaluar una posible trayectoria de la persona y prevenir situaciones de riesgo, además de detectar ciclistas y objetos en los llamados puntos ciegos. 

Lo positivo, es que, la mayoría de estas soluciones tienen un costo unitario que tiende a bajar y que se vuelve cada vez más accesible.

En definitiva, todos podemos desde nuestro lugar hacer un aporte a la seguridad vial y lograr que disminuyan las malas noticias y crezcan las buenas. 

Desde el sector corporativo, invertir en tecnología e Inteligencia Artificial y capacitar y medir continuamente a nuestros choferes. Desde el sector gubernamental, invertir en mejorar las rutas, las luminarias y los accesos, como así también priorizar la educación y los controles viales. Y desde la mayoría, como simples conductores, cumplir las normas, revisar periódicamente nuestro vehículo y sobre todo, nunca conducir si bebimos alcohol.

*CEO de Grupo Traslada