Uber Technologies Inc. informó una caída en sus ingresos en el cuarto trimestre, lo que demuestra que la demanda de entrega de alimentos a domicilio no está compensando la caída en el número de pasajeros.
Las ventas se redujeron 16% a US$3.170 millones, por debajo del promedio de las estimaciones de los analistas compiladas por Bloomberg. El desempeño en Canadá, Latinoamérica y Estados Unidos fue particularmente malo. La acción bajó alrededor de 1% en operaciones extendidas.
A pesar del déficit, la compañía con sede en San Francisco redujo su pérdida en el trimestre que terminó en diciembre, aprovechando una ola de acuerdos que abandonaron algunas de sus actividades más fantasiosas.
Resultó que los vehículos autónomos y los autos voladores no estaban ayudando a Uber a lograr su objetivo de una ganancia trimestral antes de intereses, impuestos y otros gastos para fines de este año. En el cuarto trimestre, tras vender esas dos unidades de negocio a cambio de capital, Uber registró una pérdida ajustada de US$454 millones, superando las estimaciones de los analistas.
En sus resultados trimestrales publicados el miércoles, Uber dijo que está todavía en camino de obtener una ganancia ajustada en algún momento de este año. Y reveló otra venta de activos, confirmando un informe de Bloomberg en septiembre de que estaba vendiendo parte de su participación en la empresa china de transporte compartido Didi Chuxing. Uber dijo que vendió US$207 millones de acciones y tiene un acuerdo para vender US$293 millones más.
Uber no ofreció un pronóstico en el informe. El director ejecutivo, Dara Khosrowshahi, indicó que es posible que no mejoren los resultados hasta el verano. “Nos sentimos optimistas de que podemos ofrecer un fuerte crecimiento y ampliar los márgenes en la segunda mitad del año”, dijo en una conferencia telefónica con analistas.
Antes de que la pandemia de covid-19 afectara a Uber, la compañía tenía ambiciones del tamaño de Amazon.com Inc. La caída en la demanda del producto principal de Uber, los viajes, obligó a Khosrowshahi a vender o abandonar iniciativas costosas y reducir el gasto. Su estrategia ahora estará enfocada en dos áreas de negocio: la entrega y el transporte.
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