sábado 28 de mayo de 2022
BLOOMBERG CONTAMINACIÓN
24-02-2022 16:42

Oslo, la ciudad europea que más reduce emisiones de transporte

Las ciudades de Europa, hogar de casi el 75% de los ciudadanos de la región, necesitan reducir urgentemente las emisiones del transporte para cumplir con los objetivos climáticos, pero ninguna de ellas está en camino de lograr una movilidad libre de contaminación antes de 2030.

24-02-2022 16:42

Las ciudades de Europa, hogar de casi el 75% de los ciudadanos de la región, necesitan reducir urgentemente las emisiones del transporte para cumplir con los objetivos climáticos, pero ninguna de ellas está en camino de lograr una movilidad libre de contaminación antes de 2030.

Ese es el hallazgo de un nuevo estudio de Clean Cities Campaign, una coalición de organizaciones no gubernamentales, que analizó 36 ciudades europeas en factores como la seguridad vial para los peatones, el acceso a un transporte respetuoso con el clima y la calidad del aire.

La investigación halló que Oslo está logrando el mayor progreso en la eliminación de las emisiones de la movilidad, seguida de Ámsterdam y Helsinki. Nápoles y Cracovia obtuvieron las puntuaciones más bajas debido, en parte, a la congestión. Los centros financieros de París y Londres ocuparon el puesto quinto y duodécimo, respectivamente.

“Las emisiones se concentran principalmente en las ciudades”, dijo en una entrevista Barbara Stoll, directora de Clean Cities Campaign. “Si queremos hacer algo sobre el cambio climático, tenemos que abordarlo a través de las ciudades”.

Las áreas urbanas son responsables de más de una quinta parte de todas las emisiones de gases de efecto invernadero del transporte en la Unión Europea, según la Comisión Europea. La UE debe priorizar la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero del sector para cumplir su meta de neutralidad climática a mediados de siglo.

En diciembre, la Comisión presentó un Marco de Movilidad Urbana, que exige que 424 ciudades principales del bloque adopten planes de sostenibilidad para promover un transporte más limpio.

“Debería ser un llamado de atención para los líderes de ciudades”, dijo Stoll sobre el nuevo informe. “Incluso las ciudades mejor posicionadas no van por buen camino”.