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POLITICA / Obras Públicas
viernes 24 enero, 2020

El Gobierno estatizará cinco corredores viales: "Vamos a revisar las concesiones"

Lo anunció Gabriel Katopodis, quien denunció que Cambiemos dejó una deuda de $35 mil millones. "Encontramos el Ministerio dinamitado", explicó.

El intendente de San Martín, Gabriel Katopodis. Foto: Twitter @CrisAlvarezRod
viernes 24 enero, 2020

Gabriel Katopodis, ministro de Obras Públicas, volvió a criticar este viernes 24 de enero la política vial del macrismo y anunció que van a revisar "todas las concesiones" realizadas durante la gestión anterior porque "están en manos privadas" y el objetivo es que "pasen al Estado". "Dejaron el Ministerio dinamitado, disolvieron las estructuras", denunció el funcionario.

"Se cansaron de hacer anuncios y lo que encontramos son obras anunciadas que no están", alertó el ministro de Obras Públicas sobre la situación que encontró en su área. "Vamos a ir revisando todas las concesiones. Hay concesiones que están en manos privadas y hemos tomado la decisión que pasen al Estado", agregó en diálogo con El Destape Radio.

El funcionario explicó que "hay 5 corredores que hemos decidido que a medida que venzan los contratos se van a pasar al Estado", y ejemplificó que "la ruta 188 en la provincia de BsAs, la ruta 9 y 134 en Santiago del Estero, la 8 y 36 en San Luis, van a ir transfiriéndose a manos del Estado". Además advirtió que "por supuesto que van a ser revisadas las concesiones a AUSOL y GCO de los accesos Norte y Oeste, que ya están judicializadas".

Gabriel Katopodis: "En Obra Pública tenemos una deuda de $ 35 mil millones"

"Encontramos el Ministerio dinamitado. Lo habían disuelto, cesantearon personal. Dejaron a Argentina sin ministerio de Obra Pública es gravísimo", denunció el exintendente de San Martín y alertó que desde su llegada al Ministerio de Obras Públicas registraron una deuda de más de 35.000 millones de pesos de obras "que dejaron sin pagar".

"En Vialidad nos encontramos con funcionarios de los dos lados del mostrador, que tenían cargos pero habían trabajado en las empresas de obra pública. Con la crisis del 2018, cuando Macri golpea las puertas del FMI y profundizan el modelo de apertura y endeudamiento, empiezan a suspenderse las obras públicas", afirmó Katopodis.

Por último, el funcionario recordó que "el presupuesto de Obra Pública fue uno de los que más recortó Macri en los últimos dos años, en función a los compromisos que asumió con los organismos internacionales para cumplir con el ajuste que le exigían".

DR/FF


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