Cierra la Administración General de Puertos: “El Gobierno está buscando un mejor perfil de transparencia"

El trabajo de Federico Sturzenegger no cesa y recientemente anunció el cierre de la Administración General de Puertos, sobre todo tras descubrir que se estaría generando un déficit de USD 9 millones y posibles casos de corrupción. Con el fin de hablar más sobre este tema, Canal E se comunicó con el director del observatorio PESCARE, Daniel Coluccio.

“Para un modelo de globalización, en donde Argentina penetra en el mundo los puertos, son ventanas o vías de comunicación de negocios de comercio internacional, es decir, démosle a los puertos la importancia que ellos tienen en un mundo globalizado”, comentó Daniel Coluccio. “Argentina como país agroexportador y generador de nutrientes para el mundo, cada uno de los puertos terminó siendo durante mucho tiempo una caja que era utilizada con fines políticos partidarios”, agregó.

A qué se debe el cierre de la Administración General de Puertos

Posteriormente, Coluccio planteó: “Este Gobierno, en virtud de un modelo de desregulación, de transformación del Estado, fundamentalmente llevado adelante por el ministro Federico Sturzenegger, lo que están buscando es un mejor perfil de transparencia en el sector”. Luego, manifestó que, “han detectado que la Administración General de Puertos, según el criterio del ministro desregulador, encontró que hay cajas que llevan a prestarse a modelos que tienen que ver más con la corrupción”.

“En este ámbito, el caso de la hidrovía o vía navegable troncal pasa a ser la columna vertebral de las exportaciones, no solamente de Argentina sino también de Paraguay, Bolivia, Uruguay y del sur de Brasil”, sostuvo el entrevistado. “Es una vía de comunicación que va tomando de cada una de las regiones aledañas diferentes cereales y productos de exportación”, complementó.

La Administración General de Puertos estaba generando un déficit de USD 9 millones

Por otro lado, el director del observatorio PESCARE señaló: “Están encontrando que en 10 meses del año, la AGP, es decir, el núcleo motor de todo lo que tiene que ver con los puertos, está generando un déficit cercano a los USD 9 millones”.

A modo de cierre, Coluccio expresó: “Desde el Gobierno van a investigar lo que está pasando y están analizando cada uno de los principales puertos de Argentina, en donde la principal vía con el exterior es la vía navegable troncal, donde van a interceder para ver realmente lo que está en condiciones de transparencia”.