Cierran el peaje Alberti para reconvertirlo en ‘inteligente’

Con la mirada puesta en la modernización de las autopistas porteñas y así hacer más fluida la circulación vehicular sobre estas vías rápidas, desde mañana comenzarán a ejecutarse las obras de remoción de las cabinas manuales en el peaje Alberti, en la AU 25 de Mayo. De esta manera, pasará de ser un peaje tradicional a uno 100% digital.

Se cree que con este cambio se beneficiarán unos 21 mil usuarios, que utilizan este acceso de manera diaria. Por este motivo, el peaje Alberti permanecerá cerrado durante un mes aproximadamente, según informaron desde la Secretaría de Transporte de la ciudad de Buenos Aires.

Como se recordará, la AU Illia, que conecta la avenida Lugones con la avenida 9 de Julio, fue la primera en convertirse 100% en inteligente, ya que eliminó todas sus barreras.

Como alternativa al tránsito, sentido provincia, se podrá bajar en la salida de Solís o en la siguiente bajada, Liniers. Mientras que para quienes utilizaban la subida del peaje, mano al centro, podrán ingresar a la AU 25 de Mayo por la subida de San Juan del Distribuidor 9 de Julio. En este sentido, se realizará un corte total en Solís, para que la subida sea para retomar.

Según explicaron desde el área de Transporte porteño, la reconversión del peaje Alberti acompaña el proceso de mejorar la experiencia de viaje de los más de 2,6 millones de usuarios que ya utilizan el sistema de pago TelePASE (Telepase.com.ar). Se trata, en definitiva, de un método que ya es utilizado por nueve de cada diez usuarios que circulan por las autopistas porteñas.

Por otra parte, esta transformación permitió que el edificio situado próximo al peaje se convierta en la quinta base de seguridad vial que tiene la red de autopistas de la Ciudad.

Como se sabe, las autopistas inteligentes tienen varios beneficios para los usuarios, ya que, al no tener que detenerse en las barreras, se mejora la fluidez del tránsito y la seguridad vial. A su vez, se simplifica el pago, gracias a la lectura del dispositivo.

La obligatoriedad del sistema de pago digital rige desde el último trimestre de 2020 para circular por las autopistas porteñas, con el objetivo de seguir promoviendo la circulación, algo que no sucede cuando el usuario tiene que parar en la cabina para realizar el pago en efectivo.