Las acciones de Tesla Inc. cayeron temprano después de que el fabricante de automóviles eléctricos informara ingresos inferiores a los esperados y reconociera que no es inmune a los contratiempos económicos.
Las ventas del tercer trimestre aumentaron un 56% a US$21,500 millones, por debajo de la estimación promedio de los analistas de US$22.100 millones. El fabricante del sedán Model 3 y el SUV Model Y dijo que estima que no alcanzará su objetivo de un crecimiento del 50% en las entregas de vehículos, en parte debido a los problemas que tiene para llevar los autos de las plantas a los clientes.
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El director ejecutivo, Elon Musk, dio inicio a la llamada de publicación de resultados de Tesla con entusiasmo, diciéndoles a los analistas que esperaba un “fin de año épico”. Más tarde reconoció que las recesiones en China y Europa, y las alzas de tasas de interés de la Reserva Federal están afectando a los pedidos.
“La demanda es un poco más difícil de lo que sería de otro modo”, dijo Musk. “Pero como dije antes, confiamos mucho en un gran cuarto trimestre”.
Las acciones de Tesla cayeron hasta un 6,6% a US$207,30 antes del inicio de la negociación regular. La acción había caído un 37% este año hasta el cierre del miércoles.
Llevar automóviles a barcos, trenes y camiones resultó costoso y desafiante en el último trimestre, ya que gran parte de la producción del fabricante de vehículos eléctricos se concentró en las últimas semanas. Esto contribuyó a que Tesla produjera más de 22.000 automóviles más de los que entregó durante el período, lo que preocupó a algunos inversionistas de cara al informe de ganancias.
Un panorama que sigue complicado para el cuarto trimestre
El director financiero, Zachary Kirkhorn, advirtió que los inversionistas deberían esperar una brecha entre la producción y las entregas nuevamente en el cuarto trimestre y que a fin de año hayan más autos en tránsito que se entregarán a principios del primer trimestre.
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Kirkhorn también dijo que los costos relacionados con el aumento de la producción en las fábricas más nuevas de Tesla en Austin, Texas, y cerca de Berlín afectaron la rentabilidad. Si bien esos gastos seguirán afectando los márgenes a medida que finaliza el año, la compañía espera un impacto menor que el del tercer trimestre.
El margen bruto automotor de la compañía se redujo a 27,9% en el trimestre, por debajo de la estimación promedio de analistas de 28,4%.
Tesla dijo que las ganancias, excluyendo algunas partidas, aumentaron a US$1,05 por acción, superando la estimación promedio de US$1,01 compilada por Bloomberg.
Para abordar los cuellos de botella del transporte, Tesla está tratando de mejorar sus procesos de entrega y logística, y alejarse de su costosa avalancha de entregas a los clientes al final del trimestre.
Expectativa vs realidad
En abril, Musk dijo que Tesla produciría más de 1,5 millones de vehículos este año. La compañía ha fabricado 929.910 durante los primeros tres trimestres, lo que significa que necesita producir más de 570.000 en el cuarto trimestre para alcanzar ese objetivo. Fabricó 305.840 vehículos en los últimos tres meses de 2021.
Después de plantear la posibilidad de una recompra de acciones durante la reunión anual de Tesla en agosto, Musk dijo que la junta ha estado debatiendo la idea y “generalmente piensa que tiene sentido”. Una recompra del orden de US$5.000 millones a US$10.000 millones es “ciertamente posible” incluso si el año nuevo es muy difícil, dijo.
También especuló que el valor de mercado de Tesla, ahora en US$696.000 millones, algún día podría superar la capitalización combinada de Apple Inc. y Saudi Aramco, dos de las empresas más valiosas del mundo. Juntas, valen alrededor de US$4,4 billones, más de seis veces la capitalización de Tesla.
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