"El equipo de investigación localizó e identificó el módulo de memoria del registrador de parámetros -Flight Data Recorder (FDR)-", informó la Oficina de Investigación y Análisis francesa (BEA), encargada de la investigación técnica de la catástrofe.
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"La caja parece estar en buen estado físico. Nuestros expertos dicen que podemos esperar poder leer sus datos", explicó Jean-Paul Troadec, director de la BEA. "Si los datos son explotables, esto permitirá hacer avanzar la investigación porqué el FDR registra la altitud, velocidad y diferentes posiciones del timón", explicó Troadec.
Los investigadores franceses habían anunciado el miércoles el hallazgo del armazón de la caja negra a 3.900 metros de profundidad, pero sin el módulo de la memoria que contiene los valiosos datos del vuelo. El módulo se despegó del armazón sin duda en el momento del impacto con el agua.
Hasta ahora no se han podido explicar los motivos de la catástrofe. Los investigadores determinaron que el fallo de las sondas de velocidad del aparato, denominadas Pitot, del fabricante Thales, fue una de las causas, por consideran que esta avería no basta para explicar el accidente.
Troadec se mostró prudente, subrayando que por el momento es difícil saber si la caja negra sufrió corrosión. El módulo será trasladado a lasede de la BEA, cerca de París,para su análisis. "Debería estar en nuestro locales dentro de 8 a 10 días, el tiempo necesario para que un barco de la Marina (francesa) vaya a buscarlo y nos lo traiga", precisó el responsable.
El objetivo es ahora recuperar la segunda caja negra del Airbus A330, la que graba las conversaciones que tiene lugar en la cabina de mando, antes de que zarpe el buque de la Marina para que pueda llevar a Francia ambos registradores al mismo tiempo. "Si podemos leer los primeros datos, será un gran paso, pero sin la segunda caja negra, nos faltarán datos esenciales", advirtió Troadec.
Saber qué pasó. El hallazgo de la primera caja negra da también esperanzas a las familias de las víctimas de que se esclarezca lo ocurrido. "Significa mucho porque toda la polémica sobre la culpabilidad de la tragedia, la incertidumbre de lo que ocurrió, puede esclarecerse", dijo en Rio de Janeiro el presidente de la asociación brasileña de familias de las víctimas, Nelson Marinho.
El responsable, sin embargo, consideró que "las cajas no deberían ir a Francia, porque Francia es dueña de Airbus y de Air France". "Deberían ir a un país neutro como Estados Unidos", advirtió. Por su parte, el director general de Air France, Pierre-Henri Gourgeon, calificó el hallazgo de "gran avance" para la investigación.
La BEA había anunciado a inicios de abril que localizó en el mar el lugar donde estaban los restos del aparato y de las víctimas, a 3.900 metros de profundidad un poco al norte de la última posición conocida del avión, e inició la semana pasada la fase de recuperación.
